北京試點(diǎn)實(shí)施共享單車(chē)遠(yuǎn)端停放激勵(lì) 騎行熱度攀升新舉措

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2024-05-08 15:06:13 北晚在線

北京試點(diǎn)實(shí)施共享單車(chē)遠(yuǎn)端停放激勵(lì)

在最近的“五一”假期期間,，騎行共享單車(chē)成為了許多游客,，包括國(guó)內(nèi)外的朋友,，游覽古城的一種流行出行方式,。北京市的慢行系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷優(yōu)化,，騎行體驗(yàn)日益提升,，吸引了更多人選擇這種方式出行,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年早高峰時(shí)段,，核心區(qū)域的平均騎行量比2022年增長(zhǎng)了約20%,，其中東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)北大街在早高峰通勤騎行量中位居第一。

觀察街頭,，北京騎行人數(shù)顯著增加,。據(jù)市交通委城市道路管理處透露，通過(guò)對(duì)全市493個(gè)主要路段的監(jiān)測(cè),，有110個(gè)路段早高峰時(shí)的非機(jī)動(dòng)車(chē)流量超過(guò)了每小時(shí)3000輛次,。核心區(qū)域的平均騎行量達(dá)到了每小時(shí)3304輛次,，同比增長(zhǎng)18%,，西城區(qū)的監(jiān)測(cè)路段騎行量最高,，達(dá)每小時(shí)3505輛次。排名前十的高騎行量路段中,，有八處在核心區(qū)域,，東城區(qū)朝陽(yáng)門(mén)北大街以每小時(shí)7958輛次居首，緊隨其后的是西城區(qū)太平橋大街,，每小時(shí)6735輛次,。北京試點(diǎn)實(shí)施共享單車(chē)遠(yuǎn)端停放激勵(lì)。

自2016年共享單車(chē)首次登陸北京以來(lái),，至今已是第八個(gè)年頭,，它極大地促進(jìn)了“自行車(chē)回歸城市”的趨勢(shì)。行業(yè)管理愈發(fā)精細(xì),，今年北京將繼續(xù)執(zhí)行共享單車(chē)總量的動(dòng)態(tài)調(diào)控,，依據(jù)淡旺季調(diào)整投放數(shù)量，旨在滿(mǎn)足市民從“門(mén)到門(mén)”全程出行到“最后一公里”換乘的各種需求,，同時(shí)確保與城市空間和交通結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào),。

總量調(diào)控政策每三年制定一次，通過(guò)分析前一周期內(nèi)的騎行數(shù)據(jù),、城市空間承受力及交通結(jié)構(gòu)等因素,，科學(xué)設(shè)定各區(qū)域的車(chē)輛投放范圍，并公開(kāi)透明地執(zhí)行,。調(diào)控期內(nèi),，管理部門(mén)可根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)年度車(chē)輛規(guī)模。當(dāng)前正處于新調(diào)控周期的起始,，相關(guān)部門(mén)正基于歷史數(shù)據(jù)和模型預(yù)測(cè),，重新計(jì)算總量區(qū)間，以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的區(qū)域管理,。

此外,，北京正嘗試推出共享單車(chē)遠(yuǎn)端停放獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)用戶(hù)在停車(chē)緊張區(qū)域如勁松地鐵站周?chē)?，選擇較遠(yuǎn)的停車(chē)點(diǎn),，減少局部擁堵，參與者可獲得騎行卡等獎(jiǎng)勵(lì),，這一舉措旨在進(jìn)一步優(yōu)化共享單車(chē)的使用與停放環(huán)境,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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