寶馬董事長稱對華電動汽車征稅將適得其反
德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛在接受《斯圖加特日報》等媒體采訪時,,明確表示反對歐盟考慮對中國汽車制造商實施懲罰性關(guān)稅。他認為,,封鎖市場不是正確做法,,德國致力于在公平競爭中保持經(jīng)濟活力和全球貿(mào)易中的競爭力。維辛強調(diào),德國作為高度依賴全球貿(mào)易的國家,,支持自由貿(mào)易環(huán)境,,反對通過懲罰性關(guān)稅觸發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),這對德國及其與中國的廣泛經(jīng)濟合作均有負面影響,。
維辛屬于自由民主黨,,該黨歷來倡導市場自由原則,他本人對政府補貼和關(guān)稅等干預市場的措施持保留意見,。今年4月,,維辛隨德國總理朔爾茨訪問中國,期間與中方官員會晤,,雙方續(xù)簽了自動駕駛領(lǐng)域的合作聲明,,顯示出他對加強德中數(shù)字化和汽車領(lǐng)域合作的積極態(tài)度。他主張,,通過提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力來鞏固市場地位,,而非設置貿(mào)易壁壘。
對于歐盟提出的對中國電動汽車反補貼調(diào)查,,維辛早有預警,,認為此舉不僅傷害德國汽車工業(yè),也可能波及其他經(jīng)濟領(lǐng)域,,破壞德中經(jīng)貿(mào)關(guān)系,,進而影響德國經(jīng)濟。他呼吁通過增強自身產(chǎn)品的國際市場競爭力來應對挑戰(zhàn),,維護全球貿(mào)易的穩(wěn)定與繁榮,。
維辛的觀點與德國汽車工業(yè)界相呼應,包括德國汽車工業(yè)協(xié)會和汽車制造商寶馬,、梅賽德斯-奔馳等均反對歐盟采取的保護主義措施,,擔心引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn),損害德國汽車制造業(yè)和就業(yè),,同時阻礙歐盟的綠色轉(zhuǎn)型和數(shù)字化進程,。這些企業(yè)高層強調(diào),中國不僅是重要的銷售市場,,也是關(guān)鍵的供應鏈組成部分,,限制中國產(chǎn)品將適得其反。寶馬董事長稱對華電動汽車征稅將適得其反,。
針對歐盟的反補貼調(diào)查,,部分中國企業(yè)如上汽集團表示已全面配合調(diào)查,但對歐方提出的某些過分信息要求持有異議,,認為其與世貿(mào)組織規(guī)則不符,。歐盟中國商會也表達了對歐方調(diào)查過程中不當行為的不滿,,呼吁遵守WTO規(guī)則,保障企業(yè)的合法權(quán)益,。
中國商務部部長王文濤在與德國汽車工業(yè)協(xié)會主席的會面中,,重申了中方對歐盟反補貼調(diào)查的反對立場,指出該調(diào)查缺乏實際依據(jù)和業(yè)界支持,,強調(diào)補貼政策應遵循透明和基于規(guī)則的原則,,希望中歐雙方能在世貿(mào)組織框架下平等對話,共同維護國際貿(mào)易環(huán)境的公正性,。王文濤還表達了對中德汽車合作前景的樂觀態(tài)度,,鼓勵德國企業(yè)抓住中國綠色轉(zhuǎn)型帶來的機遇,深化合作,,實現(xiàn)共贏,。
6月12日,,歐委會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查初裁結(jié)果,擬對進口自中國電動汽車征收17.4%-38.1%不等的臨時反補貼稅,。中國工商界對此表示堅決反對
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