魏建軍：電動車做純越野非常危險 操控隱患引擔憂
在今日舉行的長城汽車投資人大會上,，面對眾人對坦克系列的熱情關注,，長城汽車的董事長分享了他對越野車特性的見解。他指出，越野的本質在于“慢”,，因為只有慢下來，駕駛者才能更好地掌控車輛,，發(fā)揮出強大的扭力輸出,。以國際上最慢的越野車為例，其速度雖低至每小時2.7公里,，卻能在這種慢速中展現(xiàn)出非凡的性能,，而這正是目前電動車所難以實現(xiàn)的——電動車在低速時扭矩不足，上坡時常依賴輪胎的滑動,，而非強勁的牽引力,。針對這一挑戰(zhàn)，長城汽車推出的HI4-T技術正是為了解決電動越野車的這一短板,。
董事長魏建軍還區(qū)分了不同類型的越野需求,，他認為應該將越野市場細分為真正的越野、泛越野以及城市四輪驅動三個領域,。他特別提醒,，純電動車作為越野車使用存在安全隱患，車輛在復雜地形中可能因瞬間的強牽引力而失控,，對人車安全構成威脅,。因此，長城汽車的戰(zhàn)略涵蓋了越野,、泛越野及城市四輪驅動全領域,，旨在滿足不同消費者的需求。
同時,，魏建軍澄清了一個普遍的誤解,，即方正外形的車輛并不等同于優(yōu)秀的越野能力，他呼吁消費者對此應有清晰的認識,。長城汽車通過這次會議,，不僅展現(xiàn)了其對越野市場的深刻洞察，也明確了其全面而細致的市場布局策略,。
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