馬斯克為何突然押注無人出租Robotaxi,？看到演示被震撼到了

今年4月中旬,，特斯拉宣布了一項(xiàng)重大決策，計(jì)劃裁員10%,，涉及約1.4萬名員工，這一消息在全球范圍內(nèi)引發(fā)了巨大反響。更令人矚目的是,，公司內(nèi)部高層動(dòng)蕩，包括被視為CEO埃隆·馬斯克潛在接班人的德魯·巴格利諾離職,，這讓行業(yè)觀察家們感到警惕,。特斯拉的市值自年初以來也遭遇了30%的下滑。

對(duì)于特斯拉面臨的這一波挑戰(zhàn),，多數(shù)行業(yè)分析認(rèn)為,，其根源在于銷量增長(zhǎng)放緩，特別是來自中國(guó)新能源汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng),。

在此背景下,，馬斯克的應(yīng)對(duì)策略并未聚焦于加速經(jīng)濟(jì)型車型Model 2的推出，反而決定全力押注自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）項(xiàng)目,，這一決策讓很多人感到費(fèi)解,。據(jù)硅谷媒體The Information披露,，2月的一個(gè)會(huì)議中，馬斯克被Robotaxi的演示深深吸引,，以至于當(dāng)即決定優(yōu)先發(fā)展該項(xiàng)目,，盡管當(dāng)時(shí)展示的僅是一個(gè)早期概念版本，且技術(shù)成熟度落后于Model 2,。馬斯克為何突然押注無人出租Robotaxi,？看到演示被震撼到了。

有趣的是,，就在一個(gè)月前,，馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還承諾Model 2將于2025年下半年投入生產(chǎn)。然而,，隨著戰(zhàn)略的突然轉(zhuǎn)向,，Model 2的計(jì)劃被暫時(shí)擱置，團(tuán)隊(duì)被要求按照原定的Model 2時(shí)間表推進(jìn)Robotaxi的生產(chǎn),，目標(biāo)也是在2025年下半年啟動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn),。

這一突如其來的變化讓特斯拉內(nèi)部感到困惑，因?yàn)镽obotaxi當(dāng)時(shí)還只存在于概念階段,，制造團(tuán)隊(duì)面臨著在短時(shí)間內(nèi)將概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的巨大壓力,。有前特斯拉中層形容這一決策如同嘗試用駁船進(jìn)行快速航行。

4月初,，特斯拉戰(zhàn)略調(diào)整的消息不脛而走,，路透社報(bào)道了Model 2計(jì)劃被“取消”，轉(zhuǎn)而專注Robotaxi,。盡管馬斯克最初否認(rèn)了這一報(bào)道,，但他隨后宣布8月8日將揭開Robotaxi的面紗，并將其視為經(jīng)濟(jì)型汽車的未來形態(tài),，強(qiáng)調(diào)用戶可通過出租車輛獲利,，而未提及Model 2的進(jìn)一步計(jì)劃。

特斯拉的這一系列動(dòng)作讓分析師和業(yè)界感到驚訝,。巴克萊汽車分析師丹·利維表示不解于馬斯克戰(zhàn)略方向的急劇轉(zhuǎn)變,，并推測(cè)可能是因?yàn)樘厮估庾R(shí)到Model 2在經(jīng)濟(jì)上難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期效益。

馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的追求由來已久,，從2015年在Model S上首次引入Autopilot輔助駕駛系統(tǒng),，到多次承諾真正意義上的完全自動(dòng)駕駛即將到來，盡管這一目標(biāo)至今尚未完全實(shí)現(xiàn),。2023年,，特斯拉在NV9X項(xiàng)目中同時(shí)考慮了Model 2和Robotaxi的發(fā)展，最終馬斯克選擇了后者。

隨著戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移,，特斯拉內(nèi)部經(jīng)歷了快速的人事變動(dòng),，包括高管離職及全球范圍的大規(guī)模裁員。同時(shí),，馬斯克似乎重新將焦點(diǎn)放回FSD（完全自動(dòng)駕駛）的推廣上,，盡管目前的FSD仍需駕駛員手動(dòng)控制。

此外,，特斯拉在德國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃也遭遇環(huán)?？棺h，導(dǎo)致工廠被迫停產(chǎn),。多重因素疊加,，截至5月10日，特斯拉股價(jià)再次下跌,，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)承壓,。馬斯克為何突然押注無人出租Robotaxi？看到演示被震撼到了,。