極氪股價再漲超10%,!總市值近77億美元逼近小鵬
5月10日中午,,極氪汽車在美國紐交所正式掛牌交易,其CEO安聰慧親自敲響了開市鐘,。極氪開盤價定于26美元,,高出發(fā)行價21美元約23.8%,開盤后股價一度攀升40%,。首個交易日結(jié)束時,,極氪股價穩(wěn)定在28.26美元,市值達到68.67億美元,,緊逼小鵬汽車的市值,。
安聰慧在采訪中強調(diào),極氪著眼長遠,,美股上市有助于公司實施全球化戰(zhàn)略并增強透明度,。極氪已進入歐洲市場,建立了自己的銷售網(wǎng)絡(luò),,并在瑞典,、荷蘭、德國等地開展業(yè)務(wù),。盡管市場環(huán)境對中國初創(chuàng)電動車企估值不利,,極氪仍憑借較為保守的估值和融資規(guī)模吸引了大型美元基金的關(guān)注。
此次IPO,,極氪創(chuàng)造了新能源汽車行業(yè)最快上市記錄,,僅用了37個月,遠快于“蔚小理”(蔚來,、小鵬,、理想)的4至6年。極氪計劃募集約4.41億美元,成為自滴滴2021年融資44億美元后,,中國企業(yè)在美最大規(guī)模的IPO,。
市場條件對極氪上市相對有利,反映中國科技股的KraneShares CSI China Internet ETF (KWEB)指數(shù)自1月以來上漲了30%,。極氪流通股數(shù)量有限,,加上市場回暖,使得開盤等待時間延長,,顯示出投資者對股價的樂觀態(tài)度,。此外,較低的IPO估值被視為對投資者的吸引點,,與去年A輪融資時的高估值相比,,提供了以較低成本投資成長型企業(yè)的機會。極氪股價再漲超10%,!總市值近77億美元逼近小鵬,。
值得注意的是,極氪目前尚未實現(xiàn)盈利,,2023年虧損額達11.6億美元,。然而,安聰慧對未來扭虧為盈持積極態(tài)度,,認為所需銷量規(guī)模將小于特斯拉實現(xiàn)盈利時的水平。極氪正通過吉利控股集團的多品牌協(xié)同效應(yīng)和浩瀚架構(gòu)的平臺化戰(zhàn)略降低成本,,同時,,其營收結(jié)構(gòu)正逐漸多元化,包括來自知識產(chǎn)權(quán)分享的收入,。
盡管如此,,極氪仍面臨激烈競爭和內(nèi)部利益協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn),如與吉利旗下其他電動車品牌的潛在沖突,,以及如何平衡現(xiàn)金流和高研發(fā)投入的需求,。極氪計劃將募集資金主要用于技術(shù)研發(fā)、市場擴張和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),,致力于推動吉利的新能源轉(zhuǎn)型,。對于極氪而言,上市是新征程的開始,,未來還需不斷證明其作為新能源領(lǐng)域領(lǐng)導者的潛力,。
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