極氪股價再漲超10%,!總市值近77億美元逼近小鵬
5月10日中午,,極氪汽車在美國紐交所正式掛牌交易,其CEO安聰慧親自敲響了開市鐘。極氪開盤價定于26美元,,高出發(fā)行價21美元約23.8%,,開盤后股價一度攀升40%,。首個交易日結束時,極氪股價穩(wěn)定在28.26美元,,市值達到68.67億美元,緊逼小鵬汽車的市值,。
安聰慧在采訪中強調,,極氪著眼長遠,美股上市有助于公司實施全球化戰(zhàn)略并增強透明度,。極氪已進入歐洲市場,,建立了自己的銷售網絡,并在瑞典,、荷蘭,、德國等地開展業(yè)務,。盡管市場環(huán)境對中國初創(chuàng)電動車企估值不利,,極氪仍憑借較為保守的估值和融資規(guī)模吸引了大型美元基金的關注,。
此次IPO,,極氪創(chuàng)造了新能源汽車行業(yè)最快上市記錄,,僅用了37個月,,遠快于“蔚小理”(蔚來,、小鵬,、理想)的4至6年。極氪計劃募集約4.41億美元,成為自滴滴2021年融資44億美元后,,中國企業(yè)在美最大規(guī)模的IPO。
市場條件對極氪上市相對有利,,反映中國科技股的KraneShares CSI China Internet ETF (KWEB)指數自1月以來上漲了30%,。極氪流通股數量有限,,加上市場回暖,,使得開盤等待時間延長,,顯示出投資者對股價的樂觀態(tài)度,。此外,,較低的IPO估值被視為對投資者的吸引點,,與去年A輪融資時的高估值相比,提供了以較低成本投資成長型企業(yè)的機會,。極氪股價再漲超10%!總市值近77億美元逼近小鵬,。
值得注意的是,極氪目前尚未實現盈利,,2023年虧損額達11.6億美元。然而,安聰慧對未來扭虧為盈持積極態(tài)度,,認為所需銷量規(guī)模將小于特斯拉實現盈利時的水平。極氪正通過吉利控股集團的多品牌協同效應和浩瀚架構的平臺化戰(zhàn)略降低成本,,同時,,其營收結構正逐漸多元化,,包括來自知識產權分享的收入。
盡管如此,,極氪仍面臨激烈競爭和內部利益協調的挑戰(zhàn),,如與吉利旗下其他電動車品牌的潛在沖突,以及如何平衡現金流和高研發(fā)投入的需求,。極氪計劃將募集資金主要用于技術研發(fā)、市場擴張和服務網絡建設,,致力于推動吉利的新能源轉型。對于極氪而言,,上市是新征程的開始,,未來還需不斷證明其作為新能源領域領導者的潛力,。
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