馬未都談中國橋梁發(fā)展史

《中國石拱橋》

石拱橋的橋洞成弧形,，就像虹,。古代神話里說,，雨后彩虹是“人間天上的橋”，通過彩虹就能上天,。我國的詩人愛把拱橋比作虹,，說拱橋是“臥虹”“飛虹”，把水上拱橋形容為“長虹臥波”,。

石拱橋在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早,。這種橋不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅固,，能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上,，在交通方面發(fā)揮作用,。

我國的石拱橋有悠久的歷史,。《水經(jīng)注》里提到的“旅人橋”，大約建成于公元282年,，可能是有記載的最早的石拱橋了,。我國的石拱橋幾乎到處都有,。這些橋大小不一,，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋，還有北京豐臺區(qū)的盧溝橋,。

趙州橋橫跨在洨河上,，是世界著名的古代石拱橋，也是造成后一直使用到現(xiàn)在的最古的石橋,。這座橋修建于公元605年左右,，到今天已經(jīng)一千四百多年了，還保持著原來的雄姿,。到解放的時候,，橋身有些殘損了，在人民政府的領(lǐng)導下,，經(jīng)過徹底整修,，這座古橋又恢復了青春。

趙州橋非常雄偉,，全長米,，兩端寬米，中部略窄,，寬9米,。橋的設計完全合乎科學原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫,。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特,，人不知其所以為”。這座橋的特點是：

（一）全橋只有一個大拱，長達米,，在當時可算是世界上最長的石拱,。橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓,，因而大拱上面的道路沒有陡坡,，便于車馬上下。

（二）大拱的兩肩上,，各有兩個小拱,。這是創(chuàng)造性的設計，不但節(jié)約了石料,，減輕了橋身的重量,，而且在河水暴漲的時候，還可以增加橋洞的過水量,，減輕洪水對橋身的沖擊,。同時，拱上加拱,，橋身也更美觀,。

（三）大拱由28道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起,，作成了一個弧形的橋洞,。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，一道壞了,，其他各道不致受到影響,。

（四）全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧,；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀,。唐朝的張鷟說，遠望這座橋就像“初月出云,，長虹飲澗”,。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示出了我國勞動人民的智慧和力量,。

橋的主要設計者李春就是一位杰出的工匠,，在橋頭的碑文里刻著他的名字。永定河上的盧溝橋,，修建于公元1189到1192年間,。橋長265米，由11個半圓形的石拱組成,，每個石拱長度不一,，自16米到米,。橋?qū)捈s8米，路面平坦,，幾乎與河面平行,。

每兩個石拱之間有石砌橋墩，把11個石拱聯(lián)成一個整體,。由于各拱相聯(lián),，所以這種橋叫做聯(lián)拱石橋。永定河發(fā)水時,，來勢很猛,，以前兩岸河堤常被沖毀，但是這座橋卻極少出事,，足見它的堅固,。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱,。

每個柱頭上都雕刻著不同姿態(tài)的獅子,。這些石刻獅子，有的母子相抱,，有的交頭接耳,，有的像傾聽水聲，有的像注視行人,，千態(tài)萬狀,，惟妙惟肖,。

早在13世紀,，盧溝橋就聞名世界。那時候有個意大利人馬可·波羅來過中國,，他的游記里,，十分推崇這座橋，說它“是世界上獨一無二的”,，并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子,，說它們“共同構(gòu)成美麗的奇觀”。

在國內(nèi),，這座橋也是歷來為人們所稱贊的,。它地處入都要道，而且建筑優(yōu)美,，“盧溝曉月”很早就成為北京的勝景之一,。盧溝橋在我國人民反抗帝國主義侵略戰(zhàn)爭的歷史上，也是值得紀念的,。在那里,，1937年日本帝國主義發(fā)動了對我國的侵略戰(zhàn)爭,。

全國人民在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下英勇抗戰(zhàn)，終于徹底打敗了日本帝國主義,。為什么我國的石拱橋會有這樣光輝的成就呢,？首先，在于我國勞動人民的勤勞和智慧,。他們制作石料的工藝極其精巧,，能把石料切成整塊大石碑，又能把石塊雕刻成各種形象,。

在建筑技術(shù)上有很多創(chuàng)造,，在起重吊裝方面更有意想不到的辦法。如福建漳州的江東橋,，修建于八百年前,，有的石梁一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的,，至今還不完全知道,。其次，我國石拱橋的設計有優(yōu)良傳統(tǒng),，建成的橋,，用料省，結(jié)構(gòu)巧,，強度高,。

再其次，我國富有建筑用的各種石料,，便于就地取材,，這也為修造石橋提供了有利條件。兩千年來,，我國修建了無數(shù)的石拱橋,。解放后，全國大規(guī)模興建起各種形式的公路橋和鐵路橋,。其中就有不少石拱橋,。

1961年，云南省建成了一座世界最長的獨拱石橋,，名叫“長虹大橋”,，石拱長達米。在傳統(tǒng)的石拱橋的基礎(chǔ)上,，我們還造了大量的鋼筋混凝土拱橋,，其中“雙曲拱橋”是我國勞動人民的新創(chuàng)造，是世界上所僅有的,。近幾年來,，全國造了總長二十余萬米的這種拱橋,，其中最大的一孔，長達150米,。

我國橋梁事業(yè)的飛躍發(fā)展,，表明了我國社會主義制度的優(yōu)越性。

擴展資料：

茅以升三到趙州橋：

歷經(jīng)1400年風雨的趙州橋,，與眾多古今名人結(jié)下不解之緣,。被譽為“中國橋梁之父”的茅以升先生便是其中一位。茅老在1962年3月4日就曾在《人民日報》上發(fā)表散文《中國石拱橋》,，將趙州橋贊為世界上最偉大的石拱橋,。此后文章被選入初中語文課本。

1963年3月,，茅以升先生來到趙州橋考察,。梁思成先生在1963年發(fā)表的《閑話文物建筑的重修與維護》中寫道:“今年3月，有機會隨同文化部的幾位領(lǐng)導同志及茅以升先生重訪了闊別30年的趙州橋……”,。

下午4點多鐘,，他們乘火車到達石家莊，當天已經(jīng)無法趕到趙州橋,，只好下榻在石家莊的招待所,，第二天乘省里安排的汽車前往……視察工作結(jié)束時，在橋頭合影留念,。楊恩璞雖是攝影人,，卻與茅以升先生有著不同尋常的關(guān)系。

這不僅因為他的岳父與茅以升是美國康奈爾大學的同窗好友,，還有一層關(guān)系就是,，他負責拍攝了紀錄片《科學家茅以升》，并且在1980年同茅老一同來到趙州橋,，這是茅以升先生第二次考察趙州橋,。

楊先生深情地回憶當年的情景:“1980年夏，北京科教電影制片廠接到當時國務院的批示,，要求立即拍攝一批介紹國畫大師藝術(shù)成就的專題影片，其中有:李可染,、李苦禪,、葉淺予、蔣兆和……我們?yōu)榱吮憩F(xiàn)蔣兆和先生的高超技法,，在影片中設計了蔣兆和先生為茅以升現(xiàn)場寫生的情節(jié)……”

在紀錄片拍攝的過程中,，茅老向攝制人員吐露了他內(nèi)心的愿望，那就是他研究和撰寫《中國橋梁史》,，希望再次親臨河北趙縣,，到現(xiàn)場參觀和考察趙州橋,。聽到此事，攝制組當即決定讓科學家茅以升和畫家蔣兆和一起同游趙州橋,。

當時茅,、蔣二老均已是古稀之年，但聽到攝制組安排他們到趙縣看古橋,，都表現(xiàn)出了極大的熱情和興趣,。楊恩璞回憶:“這就有了當年的趙州橋之行。1980年5月28日,，我陪同茅,、蔣二老在從北京啟程，一路上,，茅老談興很濃,，他說，石拱橋不但形式優(yōu)美,，而且結(jié)構(gòu)堅固,。

趙州橋是世界著名的古代石拱橋。蔣兆和先生聽到茅老這一席話,，當下就有了想法,，他決定，以恢弘的趙州橋為背景來構(gòu)思創(chuàng)作茅以升的肖像畫,，1981年,，蔣兆和完成畫作，此畫曾在中國美術(shù)館展覽,?！?/p>

大約四年之后，也就是1984年10月,，時任全國政協(xié)副主席的茅老到邢臺市參加郭守敬紀念館奠基儀式,，又特意考察了趙州橋，茅以升老人參觀考察趙州橋后在自己的題詞前留了影,。此后直到1989年去世,，茅老再沒來過趙州橋。

參考資料：《中國石拱橋》-百度百科