半個(gè)月就后悔了,？傳前北美充電業(yè)務(wù)主管已返回特斯拉公司

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2024-05-14 11:00:53 財(cái)聯(lián)社

據(jù)媒體報(bào)道，美國特斯拉公司已開始回聘一部分前超級(jí)充電業(yè)務(wù)的員工,，上月這個(gè)約500人的部門被公司解散,。

知情人士透露，在已回到特斯拉的重要人員中,，有負(fù)責(zé)北美充電業(yè)務(wù)的主管Max de Zegher,。發(fā)稿前不久，de Zegher在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了“特斯拉充電”的一則帖文,，或證實(shí)他本人已回歸特斯拉的這則消息,。

今年4月末，特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)部發(fā)送一份備忘錄宣布,，在開除超級(jí)充電業(yè)務(wù)高級(jí)主管Rebecca Tinucci和新車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Daniel Ho的同時(shí),，計(jì)劃將兩人的所有下屬員工解雇，其中超級(jí)充電業(yè)務(wù)就有約500人,，而de Zegher的地位僅次于Tinucci,。

當(dāng)時(shí)，馬斯克解散該團(tuán)隊(duì)的舉動(dòng)震驚了整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè),，因?yàn)楹芏嘤^點(diǎn)認(rèn)為,，與電動(dòng)皮卡Cybertruck、無人駕駛出租車Robotaxi等項(xiàng)目相比,，超級(jí)充電業(yè)務(wù)是特斯拉“最精明的產(chǎn)品”,，因其遙遙領(lǐng)先同行，幾乎沒人能與其競爭,。

過去一年中,，多家汽車制造商陸續(xù)與特斯拉簽訂了使用特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）的協(xié)議。馬斯克的“自斷雙臂”,，甚至讓多家車企私下懷疑特斯拉是不是“瘋了”,，分析師還認(rèn)為這最終可能會(huì)抑制特斯拉電動(dòng)汽車的銷量增長。

本月月初,，馬斯克在社交媒體上表示,，特斯拉仍將繼續(xù)擴(kuò)建超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)，只不過擴(kuò)張新充電站的速度會(huì)放慢,，同時(shí)更加關(guān)注運(yùn)行效率和擴(kuò)建現(xiàn)有站點(diǎn),。

但在遭到廣泛反對后，馬斯克上周五改口稱,，今年特斯拉將花費(fèi)超5億美元制造數(shù)千個(gè)充電樁,，擴(kuò)建超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。他還特意指出,，5億美元僅僅是部署站點(diǎn)和擴(kuò)建的費(fèi)用,，并不包括“高得多”的運(yùn)營成本,。

需要指出的是，歷史上看,，馬斯克已經(jīng)不止一次在沖動(dòng)削減成本后尋求補(bǔ)救措施,。2019年，馬斯克曾宣布特斯拉關(guān)閉大部分門店轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹兙€上銷售”以削減成本,，引發(fā)了銷售團(tuán)隊(duì)巨大的混亂,，之后不了了之。

2022年末,，他剛收購的推特公司也出現(xiàn)了類似情形,，在馬斯克解雇了大約一半員工后不久，數(shù)十名員工被要求返回公司,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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