5月1日,,馬斯克宣布了解雇特斯拉電動汽車充電業(yè)務部門員工的決定,。根據(jù)兩位前員工及領英平臺上的多條帖子,此次變動包括解雇該業(yè)務的主管麗貝卡·蒂努奇及大量或全部負責運營和維護充電系統(tǒng)的員工。馬斯克在社交媒體上澄清,,特斯拉依舊致力于擴展其超級充電站網(wǎng)絡,,只是新站點的增設速度將會放緩,。
4月29日,,馬斯克向公司內(nèi)部發(fā)送備忘錄,透露特斯拉超級充電團隊的負責人麗貝卡·蒂努奇及其團隊,,包括新產(chǎn)品負責人丹尼爾·何在內(nèi)的約500名員工將離職,。
4月30日股市收盤時,特斯拉股價顯著下滑近6%,,市值驟減343.46億美元,,折合人民幣約2487億元。
此番人事變動前,,特斯拉高級副總裁德魯·巴格利諾,,負責電池、電機和能源產(chǎn)品工程及技術開發(fā),,也在4月提出了辭職,。
特斯拉計劃在全球范圍內(nèi)實施10%的裁員行動,該消息最初由馬斯克在4月15日的內(nèi)部郵件中披露,預計影響約1.5萬員工,。香頌資本執(zhí)行董事沈萌分析,,特斯拉此舉旨在通過瘦身提高效率,以維持毛利率穩(wěn)定,,因電動車市場增速放緩,,公司前期快速擴張導致資源膨脹,需調(diào)整以應對行業(yè)未來的挑戰(zhàn),。裁員消息使得特斯拉股價應聲下跌超過5%,。
馬斯克在內(nèi)部通信中指出,特斯拉雖經(jīng)歷了快速成長并在全球布局多處工廠,,但部分職能出現(xiàn)重疊,,為即將到來的業(yè)務增長階段,成本控制和生產(chǎn)效率提升變得極為關鍵,。盡管特斯拉雄心勃勃地規(guī)劃了未來十年的產(chǎn)能擴張,,包括在全球建立更多超級工廠,每個目標年產(chǎn)能150萬至200萬輛,,以實現(xiàn)1億輛汽車的交付愿景,,但面對不斷擴大的規(guī)模,特斯拉員工數(shù)量的激增也帶來了組織調(diào)整的需求,。
至2023年底,,特斯拉員工總數(shù)已達到約14萬人,依據(jù)10%的裁員比例,,意味著將有超過1.4萬員工面臨崗位調(diào)整,。馬斯克對此表示深感痛心但又不得不為之,強調(diào)這是為了公司能更好地面向未來挑戰(zhàn),,持續(xù)創(chuàng)新與成長,。實際上,,早在今年2月,,特斯拉就已出現(xiàn)延遲員工績效評估及裁員傳聞的跡象,而今內(nèi)部信的發(fā)布,,證實了裁員舉措,,盡管實際比例較傳聞有所下調(diào)。
5月20日,,有消息透露,,特斯拉韓國分公司正向其薪資制員工提議自愿離職,這一舉措與該公司上個月在全球范圍內(nèi)公布的裁員計劃相呼應
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