造車新勢(shì)力頭部格局生變小米,、華為入局重塑市場(chǎng)版圖

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2024-05-15 06:01:43 第一財(cái)經(jīng)

新能源汽車領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，隨著小米汽車的強(qiáng)勢(shì)入局及吉利,、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的加速布局,，“蔚小理”所代表的頭部新勢(shì)力格局正面臨重塑。近期數(shù)據(jù)顯示，新勢(shì)力車企市場(chǎng)份額穩(wěn)步增長(zhǎng),，其中理想,、蔚來、極氪等品牌銷量環(huán)比上升,。尤其引人注目的是,，小米汽車首次以超過7000輛的交付量闖入月交付排行，而極氪汽車則以創(chuàng)紀(jì)錄的1.6萬輛月交付量,，超越了包括蔚來在內(nèi)的眾多“前輩”,。

過去幾年，蔚來,、小鵬,、理想幾乎壟斷了新勢(shì)力第一梯隊(duì)的位置，與之并列的還有零跑汽車和哪吒汽車,。然而,，2023年起，這一格局悄然生變：理想汽車憑借年銷量超30萬輛的佳績(jī),，獨(dú)占鰲頭,；問界品牌借助新車型問界M7的成功，一度奪得新勢(shì)力銷冠,；小米汽車的交付,，進(jìn)一步攪動(dòng)了市場(chǎng)格局。

行業(yè)內(nèi)部人士崔野指出,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,，銷量停滯不前的新能源車企或?qū)⒚媾R淘汰，即便是曾經(jīng)的頭部企業(yè)也可能淪為二線,，甚至出局,。

在4月，理想汽車通過一系列組織架構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)品策略優(yōu)化,，重奪新勢(shì)力銷冠,，新車型理想L6預(yù)訂火爆。問界品牌雖未能衛(wèi)冕,，但仍保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,，問界M9創(chuàng)造了細(xì)分市場(chǎng)的月銷量記錄。極氪汽車持續(xù)高速增長(zhǎng),，不僅交付量屢創(chuàng)新高,，還公布了赴美上市計(jì)劃。蔚來汽車亦迎來銷量反彈,，采取多種措施提振銷量,，其第二品牌樂道的信息即將公布,。零跑汽車新品頻出，計(jì)劃拓展海外市場(chǎng),，小鵬汽車則通過第二品牌MONA的披露展示其市場(chǎng)野心,，盡管交付量有所波動(dòng)。相比之下,，哪吒汽車雖面臨銷量下滑,，但新車型哪吒L的訂單量帶來一絲曙光。

小米和華為的加入,，無疑加速了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),。4月份，新能源汽車市場(chǎng)雖保持同比增長(zhǎng),，但整體恢復(fù)緩慢,，小米和華為等新勢(shì)力的介入，加劇了對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪,。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下,，流量和品牌知名度成為了影響銷量的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)車企和現(xiàn)有新勢(shì)力企業(yè)正努力適應(yīng)這一變化,，嘗試通過各種方式提升自身流量和關(guān)注度，以應(yīng)對(duì)小米,、華為帶來的新挑戰(zhàn),。這些科技巨頭的加入，不僅引入了新的營(yíng)銷模式,，也為汽車行業(yè)淘汰賽按下了加速鍵,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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