造車新勢力頭部格局生變小米,、華為入局重塑市場版圖

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2024-05-15 06:01:43 第一財(cái)經(jīng)

新能源汽車領(lǐng)域正經(jīng)歷著一場深刻變革,，隨著小米汽車的強(qiáng)勢入局及吉利,、長安等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的加速布局，“蔚小理”所代表的頭部新勢力格局正面臨重塑,。近期數(shù)據(jù)顯示，新勢力車企市場份額穩(wěn)步增長，其中理想、蔚來,、極氪等品牌銷量環(huán)比上升。尤其引人注目的是,，小米汽車首次以超過7000輛的交付量闖入月交付排行,，而極氪汽車則以創(chuàng)紀(jì)錄的1.6萬輛月交付量，超越了包括蔚來在內(nèi)的眾多“前輩”,。

過去幾年,，蔚來、小鵬,、理想幾乎壟斷了新勢力第一梯隊(duì)的位置,，與之并列的還有零跑汽車和哪吒汽車。然而,，2023年起,，這一格局悄然生變：理想汽車憑借年銷量超30萬輛的佳績，獨(dú)占鰲頭,；問界品牌借助新車型問界M7的成功,，一度奪得新勢力銷冠；小米汽車的交付,，進(jìn)一步攪動了市場格局。

行業(yè)內(nèi)部人士崔野指出,，市場競爭加劇,，銷量停滯不前的新能源車企或?qū)⒚媾R淘汰，即便是曾經(jīng)的頭部企業(yè)也可能淪為二線,，甚至出局,。

在4月，理想汽車通過一系列組織架構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)品策略優(yōu)化,，重奪新勢力銷冠,，新車型理想L6預(yù)訂火爆。問界品牌雖未能衛(wèi)冕,，但仍保持強(qiáng)勁勢頭,，問界M9創(chuàng)造了細(xì)分市場的月銷量記錄。極氪汽車持續(xù)高速增長,，不僅交付量屢創(chuàng)新高,，還公布了赴美上市計(jì)劃。蔚來汽車亦迎來銷量反彈,，采取多種措施提振銷量,，其第二品牌樂道的信息即將公布。零跑汽車新品頻出，計(jì)劃拓展海外市場,，小鵬汽車則通過第二品牌MONA的披露展示其市場野心,，盡管交付量有所波動。相比之下,，哪吒汽車雖面臨銷量下滑,，但新車型哪吒L的訂單量帶來一絲曙光。

小米和華為的加入,，無疑加速了行業(yè)的競爭態(tài)勢,。4月份，新能源汽車市場雖保持同比增長,，但整體恢復(fù)緩慢,，小米和華為等新勢力的介入，加劇了對市場份額的爭奪,。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下,，流量和品牌知名度成為了影響銷量的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)車企和現(xiàn)有新勢力企業(yè)正努力適應(yīng)這一變化,，嘗試通過各種方式提升自身流量和關(guān)注度,，以應(yīng)對小米、華為帶來的新挑戰(zhàn),。這些科技巨頭的加入,，不僅引入了新的營銷模式，也為汽車行業(yè)淘汰賽按下了加速鍵,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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