5月14日,,美國白宮宣布對(duì)一系列中國商品加征關(guān)稅,涉及太陽能電池,、電動(dòng)汽車,、計(jì)算機(jī)芯片及醫(yī)療產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域。依據(jù)1974年《貿(mào)易法》第301條,,光伏電池的關(guān)稅將由25%提升至50%,,電動(dòng)汽車關(guān)稅升至100%,特定電池部件關(guān)稅調(diào)整為25%,同時(shí)對(duì)某些關(guān)鍵礦產(chǎn)增設(shè)25%的關(guān)稅,。
這一舉措中,,針對(duì)太陽能電池的關(guān)稅調(diào)整尤為顯著,計(jì)劃于2024年將進(jìn)口自中國的太陽能電池關(guān)稅加倍,,從25%提至50%,,延續(xù)了特朗普時(shí)期的301關(guān)稅政策。然而,,隆基綠能,、晶澳科技、晶科能源等中國頭部光伏企業(yè)向第一財(cái)經(jīng)透露,,此番加征關(guān)稅實(shí)際上對(duì)它們的業(yè)務(wù)影響甚微,。這些企業(yè)目前主要通過東南亞地區(qū)向美國出口產(chǎn)品,繞開了直接從中國進(jìn)口的限制,。
一位行業(yè)內(nèi)的電池組件企業(yè)負(fù)責(zé)人指出,,雖然短期內(nèi)政策波動(dòng)可能帶來一定影響,但從長期看,,美國本土的光伏產(chǎn)能無法滿足自身需求,,因此對(duì)中國企業(yè)的海外業(yè)務(wù)影響有限。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)專家呂錦標(biāo)也強(qiáng)調(diào),,過去十二年間,,中國光伏產(chǎn)品幾乎沒有直接出口至美國,因此這次加征關(guān)稅的實(shí)際沖擊較小,。
上海有色網(wǎng)光伏分析師王雯綺補(bǔ)充說,,當(dāng)前中國光伏企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)其實(shí)是美國對(duì)東南亞四國的反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查。盡管如此,,多數(shù)企業(yè)已通過在東南亞布局產(chǎn)能成功規(guī)避了直接關(guān)稅,,部分企業(yè)甚至選擇在美國本土建廠以減少貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。中國光伏產(chǎn)業(yè)在東南亞的產(chǎn)能建設(shè)已趨于完善,,能夠有效應(yīng)對(duì)各類貿(mào)易壁壘。
美國作為全球主要的光伏市場(chǎng),,持續(xù)推出政策支持可再生能源發(fā)展,,包括實(shí)施ITC政策,為安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)的納稅人提供稅收減免,。近年來,,該政策雖有所調(diào)整,但仍保持了對(duì)太陽能項(xiàng)目的稅收優(yōu)惠,,反映出美國政府對(duì)可再生能源行業(yè)的積極態(tài)度,。
馬斯克表示反對(duì)美國對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,。
2024-05-24 13:26:33馬斯克反對(duì)美國對(duì)中國電動(dòng)車征收關(guān)稅商務(wù)部新聞發(fā)言人就土耳其對(duì)我燃油及混合動(dòng)力乘用車征收額外關(guān)稅答記者問。
2024-06-14 14:04:48土耳其對(duì)中國汽車征收40%額外關(guān)稅特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,,他不支持美國政府最近宣布的對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的決定,。
2024-05-24 08:09:36馬斯克稱不支持對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅