馬斯克反對美國對中國電動車征收關稅
馬斯克表示反對美國對中國電動汽車加征關稅,。
當?shù)貢r間5月23日,，在歐洲最大的科技創(chuàng)新盛會VivaTech大會中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克針對美國對華電動車加征關稅表示：“特斯拉和我本人都并沒有要求征收這些關稅,。事實上,，當這一消息公布時,，我感到很驚訝?！?/p>
“限制自由交易或者是扭曲市場,，都是不好的?！瘪R斯克補充說,。
VivaTech大會現(xiàn)場。
由于北美地區(qū)電動汽車需求疲軟,，以及全球競爭的加劇,，特斯拉今年的銷量表現(xiàn)舉步維艱。
交付數(shù)據(jù)顯示,，今年第一季度,，特斯拉在全球共生產43.34萬輛電動汽車，交付量為38.68萬輛,，均低于華爾街預期,。第一季度的交付量同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達20.1%,。去年第一季度,，其交付量為42.2萬輛，去年第四季度交付量則為48.45萬輛,。
馬斯克在會上提到,，“特斯拉在中國市場的激烈競爭中表現(xiàn)很好，關稅很低,，同時也沒有特殊的優(yōu)待政策,。實際上，我支持不征收關稅,?！?/p>
從新能源和傳統(tǒng)能源競爭的角度，馬斯克補充說,，不應該對電動汽車,、石油和天然氣征收關稅和提供激勵措施,，“如果把它們全都取消了，才是最好的,?！?/p>
其實長期以來，馬斯克一直秉持相似觀點,，他曾多次在公開場合表明其反對電動汽車補貼的立場,。
不過在今年年初的一場財報電話會上，馬斯克曾提到,，若沒有貿易壁壘,，中國汽車制造商將“摧毀”大多數(shù)全球競爭對手。
有意思的是,，在被美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）記者問及對加征是否會推動特斯拉低價汽車上市時,，馬斯克的視頻信號突然中斷，觀眾等候了幾分鐘后,，才等到他重新上線,，且并未對低價汽車相關問題作出回應。
5月14日,，美國白宮宣布將對中國電動汽車等產品加征關稅,。針對中國電動汽車的關稅將從目前的25%提升至100%。
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