近年來,,加拿大緊跟美國步伐,在涉華態(tài)度上展現(xiàn)出積極干預(yù)的姿態(tài)。據(jù)加拿大廣播公司(CBC)與《環(huán)球郵報》17日的報道,,加拿大創(chuàng)新,、科學(xué)和工業(yè)部長商鵬飛在一次電視節(jié)目中聲明,鑒于美國決定對中國電動汽車及相關(guān)產(chǎn)品加征關(guān)稅,,加拿大也在評估采取相似行動的可能,,強(qiáng)調(diào)不會成為中方進(jìn)入北美電動汽車市場的便捷通道。商鵬飛表示,,加拿大正與美國協(xié)同努力,,確保不會成為繞開美國市場的后門,這一立場得到了美國方面的認(rèn)同,。
面對可能引發(fā)的中國反制措施,,如限制關(guān)鍵礦物出口,商鵬飛指出加拿大必須強(qiáng)化本土關(guān)鍵礦物生產(chǎn)能力。此前,,加拿大與美國宣布首次聯(lián)合投資加拿大的關(guān)鍵礦物生產(chǎn)商,,旨在增強(qiáng)區(qū)域供應(yīng)鏈。
同日,,加拿大出口促進(jìn),、國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長伍鳳儀在電話采訪中也確認(rèn),加拿大正在探討是否應(yīng)調(diào)高對華制造電動汽車的關(guān)稅,,確認(rèn)政府正與美方討論相關(guān)政策,,考慮與美國保持一致的必要性。伍鳳儀重申,,加拿大致力于在國內(nèi)推動電動汽車生產(chǎn),,已與本田、大眾等汽車制造商達(dá)成協(xié)議,,在安大略省開展電動汽車及電池的生產(chǎn)工作,。
目前,加拿大對中國產(chǎn)汽車征收的關(guān)稅約為6%,,并為購買海外制造的電動汽車消費者提供聯(lián)邦退稅優(yōu)惠,。然而,隨著從中國進(jìn)口的電動汽車數(shù)量顯著增長,,尤其是特斯拉上海工廠向北美出口增加,,這一情況引起了關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,,去年抵達(dá)溫哥華港的中國汽車數(shù)量劇增五倍多,,達(dá)到4.44萬輛,特斯拉車型在加拿大市場占據(jù)重要份額,,享受聯(lián)邦及部分省份的購車退稅政策,。在最近一年內(nèi),特斯拉是加拿大電動汽車補(bǔ)貼申請最多的品牌,。
在最近的外交部例行記者會上,有記者提出關(guān)于歐盟可能對中國電動汽車實施正式關(guān)稅的詢問,,特別是提及歐盟委員會主席馮德萊恩的暗示,,即這一行動雖與美國的方式不同
2024-05-23 08:14:30馮德萊恩暗示歐盟可能對中國電動汽車征收正式關(guān)稅