近日,，歐美國家頻繁炒作所謂的中國“產(chǎn)能過剩論”,，并以此為借口對中國制造的產(chǎn)品施加貿(mào)易壁壘。美國拜登政府更是以此為由,，宣布對中國電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,，這一舉動(dòng)明顯帶有政治色彩，并將對全球經(jīng)濟(jì)帶來嚴(yán)重負(fù)面影響,。

歐美國家炒作中國“產(chǎn)能過剩論”的背后,，是其試圖通過貿(mào)易保護(hù)主義措施遏制中國制造業(yè)的發(fā)展。中國作為全球制造業(yè)的重要基地,，在多個(gè)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和競爭優(yōu)勢,。然而，歐美國家并未基于實(shí)際情況進(jìn)行理性評(píng)估,，而是出于政治目的,，對中國制造的產(chǎn)品進(jìn)行限制和打壓。

英國《金融時(shí)報(bào)》：對中國的指責(zé)缺乏根據(jù)

美國拜登政府宣布將對包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的中國進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行加征關(guān)稅的舉措,，引發(fā)了西方國家是否采取雙重標(biāo)準(zhǔn)的討論,。中國新能源產(chǎn)品的產(chǎn)量與使用量之間的差異被西方解讀為產(chǎn)能過剩，但這種指責(zé)忽略了中國市場結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變的長期趨勢,。報(bào)道指出,，如果產(chǎn)量超過國內(nèi)需求就被指責(zé)為產(chǎn)能過剩并被要求削減產(chǎn)能，那么國家間貿(mào)易實(shí)際上根本無法開展,。

俄羅斯塔斯社：貿(mào)易保護(hù)主義的鮮明體現(xiàn)

多名中國新能源汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，美國政府大肆渲染中國新能源汽車“產(chǎn)能過剩”,，并限制中國新能源汽車進(jìn)入美國市場,，是貿(mào)易保護(hù)主義的鮮明體現(xiàn)。實(shí)際上,，中國新能源汽車的產(chǎn)能并不過剩,，一直處于供需平衡的狀態(tài)，對外出口也保持著穩(wěn)健增長,。美國政府提高中國新能源產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅不僅達(dá)不到遏制中國工業(yè)發(fā)展的目標(biāo),，反而會(huì)對美國自身的新能源汽車市場造成惡劣影響。

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》：對中國工業(yè)影響有限

文章認(rèn)為,，美國針對中國的電動(dòng)汽車,、太陽能電池等關(guān)鍵行業(yè)征收新的,、更高的關(guān)稅，此舉對中國工業(yè)的影響將極為有限,。來自中美雙方的數(shù)據(jù)顯示,，中國向美國出口電動(dòng)汽車的數(shù)量很少，去年中國太陽能電池向美國的出口額還不到中國出口總額的0.1%,。因此，預(yù)計(jì)美國加征關(guān)稅的舉措不會(huì)對中國工業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,。事實(shí)上,，中國太陽能行業(yè)對美國的出口十多年來一直遭遇美國的關(guān)稅壁壘，但其發(fā)展也沒有受到顯著影響,。

美聯(lián)社：加征關(guān)稅背后存在政治考量

拜登政府在美國總統(tǒng)大選即將到來之際宣布將對從中國進(jìn)口的一系列商品征收高額關(guān)稅,，不僅是針對中國的經(jīng)濟(jì)競爭策略，更是美國國內(nèi)政治斗爭的一部分,。為了對美國選民施加影響,，拜登與其競爭對手特朗普都承諾對中國采取更加強(qiáng)硬的態(tài)度。然而,，分析人士指出,，盡管加征關(guān)稅似乎能夠在短期內(nèi)保護(hù)美國制造業(yè)，但從長遠(yuǎn)來看可能會(huì)引發(fā)中美貿(mào)易沖突,，增加美國市場上的產(chǎn)品成本,。