保力新,,這個昔日新能源領域的明星企業(yè),如今正面臨退市的終章,。4月末,,由于財務表現(xiàn)欠佳,公司被加注了風險警示標識,,此后的數(shù)個交易日內(nèi),,股價在恐慌性拋售中急劇下滑,直至僅剩0.09元,,創(chuàng)下A股史上最低股價記錄,。更嚴峻的是,由于連續(xù)19個交易日股價低于1元門檻,,即便次日漲停,,也無法避免因觸及交易類退市標準而告別市場。短短九天,,其市值蒸發(fā)近86%,,速度之快令人咋舌。
回溯往昔,,保力新前身為堅瑞消防,,2010年成功在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。2016年,,公司豪擲52億,,以遠超估值的價格并購了行業(yè)龍頭沃特瑪,強勢涉足動力電池與新能源汽車領域,。這次并購曾讓保力新乘著新能源汽車的東風,,短期內(nèi)利潤暴增,2016年凈利潤飆升至4.25億元,,2017年前三個季度更是達到7.55億元,。然而,好景不長,,自2017年底起,,公司陷入連年虧損的泥潭,兩年間累計虧損超過36億,。
轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2019年,,沃特瑪宣告破產(chǎn)清算,堅瑞沃能隨之確認這一不幸消息,。盡管公司隨后更名為保力新,,試圖開啟新篇章,,但業(yè)績頹勢未改,連續(xù)四年錄得虧損,。最終,,在2024年4月,公司被掛上了“退市風險警示”標簽,,股票簡稱變?yōu)椤?ST保力”,。
股價方面,從2016年的歷史高位到2024年5月14日,,保力新的市值蒸發(fā)超過98%,,投資者損失慘重。對此,,專家警告稱,,企業(yè)退市不僅會導致股票流通性降低,增加融資難度及成本,,還可能嚴重損害企業(yè)形象和信譽,,阻礙未來發(fā)展。
市場層面,,ST板塊整體表現(xiàn)疲軟,,反映出監(jiān)管層對于退市規(guī)則的強化態(tài)度。新“國九條”實施后,,ST股遭遇重挫,,多只股票年內(nèi)跌幅超過50%,凸顯市場對風險公司的規(guī)避情緒,。
保力新的故事警示市場,,投資需謹慎評估企業(yè)基本面及潛在風險。雖然退市對保力新而言是一個沉重打擊,,但它也為公司的未來轉(zhuǎn)型和重生提出了挑戰(zhàn),。保力新能否逆境重生,,還需時間與市場的雙重考驗,。
5月16日,*ST保力在連續(xù)經(jīng)歷9個交易日的20%跌幅限制后,,意外地于開盤后迅速漲停,,最終以22.22%的漲幅收盤,,每股報0.11元,全天總成交額達4689萬元
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