回說(shuō)港股方面,,受騰訊(00700)季績(jī)大勝預(yù)期以及股價(jià)造好支持,恒指昨日維持升勢(shì)并再破頂,,而今日內(nèi)地將公布一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),。當(dāng)然,,市場(chǎng)氣氛依然不俗,從昨日成交量超過(guò)2千億元可見(jiàn)一班,;惟始終港股升幅實(shí)在不少(若以19/4低位16,,044點(diǎn)計(jì),累升已達(dá)到3,,332點(diǎn)或21%%?。驎?huì)于19,,000點(diǎn)附近先行整固,。
最后跟進(jìn)近日急升之航運(yùn)股表現(xiàn)。龍頭馬士基首季業(yè)績(jī)表現(xiàn)佳以及上調(diào)今年貨柜需求展望,,加上中東沖突等因素,,同時(shí)上周五公布之上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)大升18%,刺激航運(yùn)板塊急升,。由于紅海航道持續(xù)受威脅,,導(dǎo)致須繞道非洲好望角,對(duì)化解集裝箱運(yùn)力過(guò)剩有一定幫助,,問(wèn)題是一旦局勢(shì)轉(zhuǎn)勢(shì)緩和,,運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題將再度浮現(xiàn),加上運(yùn)力仍持續(xù)增加(根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì),,單今年四月50艘合計(jì)運(yùn)力33萬(wàn)個(gè)集裝箱之全新貨船交付),,所以若細(xì)心觀察的話,便會(huì)發(fā)現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)會(huì)較船公司簽下之長(zhǎng)約運(yùn)價(jià)高得多,,理由在于紅海危機(jī)之出現(xiàn)拉升運(yùn)價(jià)之利好因素僅屬短暫情況而已,。所以主力從事集裝箱貨運(yùn)之船企只宜短炒并須嚴(yán)守止蝕。
相比之下,,干散貨行情則比較‘對(duì)板’,,傳統(tǒng)淡季(第一季)依然有不俗表現(xiàn),踏入第二季南美縠物運(yùn)輸旺季下,,相信干散貨運(yùn)行情有望延續(xù),。研究機(jī)構(gòu)Clarksons便預(yù)期在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較預(yù)期為佳之情況下,今年干散貨貿(mào)易料可增加2.6%,,故此從事干散貨為主之太平洋航運(yùn)(02343)股價(jià)有望跑贏同業(yè),。