5日,中國(guó)氣象局召開新聞發(fā)布會(huì),。中國(guó)氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司副司長(zhǎng),、新聞發(fā)言人王志華表示,根據(jù)國(guó)家氣候中心聯(lián)合水利部信息中心等相關(guān)科研單位的會(huì)商結(jié)果,,今年夏季(6-8月),,我國(guó)氣候狀況總體偏差,極端天氣氣候事件偏多,,降水總體呈“南北多,、中間少”的空間分布,澇重于旱,。
長(zhǎng)江中下游,、黃河中上游和海河流域以及松花江流域可能有較重汛情。預(yù)計(jì)全國(guó)大部氣溫偏高,,江淮,、江漢、江南東部等地高溫日數(shù)較常年同期偏多,,可能出現(xiàn)階段性高溫?zé)崂恕?/p>
17日,,中國(guó)民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任戴軍在新聞發(fā)布會(huì)上表示,四月中旬以來(lái),,華東,、中南地區(qū)尤其是珠三角地區(qū)出現(xiàn)了往年罕見的長(zhǎng)時(shí)間、大范圍,、高強(qiáng)度的對(duì)流天氣,,對(duì)民航運(yùn)行造成很大干擾。
根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè),,今年6-8月的雷雨季節(jié),,我國(guó)整體天氣形勢(shì)偏差,極端天氣較往年將有所增加,,同時(shí)又恰逢暑期航空運(yùn)輸高峰,,民航運(yùn)行保障壓力非常突出,可以說(shuō)是全年運(yùn)行保障最為關(guān)鍵的階段,。
戴軍稱,,民航局高度重視雷雨季節(jié)運(yùn)行保障工作,,緊密結(jié)合民航工作實(shí)際,制定下發(fā)《2024年雷雨季節(jié)民航運(yùn)行保障總體方案》,,統(tǒng)籌指導(dǎo)全行業(yè)開展雷雨季節(jié)民航運(yùn)行保障,。
5月17日,民航局舉行例行新聞發(fā)布會(huì),。供圖,。
具體來(lái)看,主要措施方面有以下四點(diǎn):
一是牢固樹立安全第一思想不動(dòng)搖,,嚴(yán)格運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),,將“兩個(gè)絕對(duì)安全”落到實(shí)處,同時(shí)加強(qiáng)值班值守,,妥善做好突發(fā)事件應(yīng)急處置,;
二是把握“能(綜合保障能力)需(運(yùn)行需求)平衡”主線,按照“五早”原則(早預(yù)警,、早會(huì)商,、早決策、早處置,、早告知),,動(dòng)態(tài)做好生產(chǎn)組織,在受到不利因素干擾時(shí)始終確保運(yùn)行態(tài)勢(shì)平穩(wěn)可控,;
三是重點(diǎn)保障發(fā)生返航備降,、長(zhǎng)時(shí)間延誤、長(zhǎng)時(shí)間機(jī)上等待的航班,,做好不正常航班的運(yùn)行恢復(fù)工作,;