小米SU7的面世引起了汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注,,不少同行如吉利銀河E8,、極氪001,、極氪007等競(jìng)相熱議,。近期,,智己汽車也加入了討論,,其CEO劉濤通過(guò)發(fā)文表達(dá)了對(duì)小米僅用三年時(shí)間完成造車的質(zhì)疑,,特別提到了車輛及零部件的繁瑣測(cè)試驗(yàn)證難以在短時(shí)間內(nèi)優(yōu)化完成,。雷軍對(duì)此迅速回應(yīng),,指出這與新興車企的高效組織結(jié)構(gòu)和決策流程密切相關(guān)。
智己CEO此舉,,很大程度上是為了借助小米汽車的高關(guān)注度來(lái)為自家新品LS6造勢(shì),。該車型先前因宣傳使用固態(tài)電池而備受期待,但最終公布的半固態(tài)電池配置讓部分消費(fèi)者的興趣大打折扣,。
客觀來(lái)看,,小米三年造車的時(shí)間線并非特例?;仡櫸祦?lái),、理想、小鵬等品牌,,它們同樣在三至四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了車輛的量產(chǎn)上市,。考慮到小米汽車項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí),,新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈已相當(dāng)成熟,,這一速度并不算異常快速,。
在這股熱潮中,,意欲借小米汽車話題提升自身曝光度的品牌不在少數(shù),哪吒汽車便是其中之一,。盡管該品牌以高性價(jià)比著稱,,卻常因命名問(wèn)題而被公眾低估,否則其市場(chǎng)表現(xiàn)極有可能超越小鵬和蔚來(lái),。對(duì)于小米造車的速度,,你認(rèn)為是否符合行業(yè)預(yù)期呢?