萊希為什么選40年美制老飛機(jī)當(dāng)座駕安全與便捷的無奈平衡

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-22 06:16:54 觀察者網(wǎng)

5月19日,，伊朗總統(tǒng)萊希所乘的貝爾-212直升機(jī)在一次邊境訪問后失事,，至今未發(fā)現(xiàn)幸存者，包括萊希和外長(zhǎng)阿卜杜拉希揚(yáng)在內(nèi)的乘客遭遇不幸,。最初有誤報(bào)稱萊希乘坐的是俄制米-17,，但現(xiàn)場(chǎng)照片證實(shí)為美制貝爾-212。這架直升機(jī)歷史久遠(yuǎn),，即便是最年輕的同款機(jī)型也已服役約四十年,。

該直升機(jī)原屬于伊朗空軍，后轉(zhuǎn)用于政府專機(jī)服務(wù),，內(nèi)部經(jīng)過改造以適應(yīng)辦公與會(huì)議需求,。貝爾-212基于UH-1N設(shè)計(jì)，而UH-1系列在越戰(zhàn)中廣泛應(yīng)用,，以其雙引擎和增強(qiáng)載荷能力著稱,。萊希偏好使用直升機(jī)出行，尤其是這幾架藍(lán)白涂裝的貝爾-212,，它們成為他頻繁國(guó)內(nèi)視察和活動(dòng)的標(biāo)志性交通工具,。

萊希的這一選擇,，可能是考慮到伊朗地形多山、道路狀況不佳,，以及近年來官員陸上出行遭暗殺的風(fēng)險(xiǎn)增加,。同時(shí)，他的個(gè)人偏好也不容忽視,，直升機(jī)提供了更為迅速靈活的移動(dòng)方式,，有助于保持行動(dòng)的隱蔽性和效率。

然而,，伊朗長(zhǎng)期面臨國(guó)際制裁,，直升機(jī)維護(hù)和升級(jí)困難重重。盡管萊希鐘愛的貝爾-212若得到妥善維護(hù)仍可安全使用,，但此次事故發(fā)生在大霧彌漫的山區(qū),，舊機(jī)型的局限與極端天氣條件結(jié)合，事故原因有待調(diào)查確認(rèn),。

類似悲劇在其他國(guó)家亦有發(fā)生,，如臺(tái)灣地區(qū)高級(jí)將領(lǐng)沈一鳴在乘坐新交付的UH-60直升機(jī)執(zhí)行惡劣天氣下飛行能力評(píng)估時(shí)遇難。這反映出即使是最先進(jìn)的機(jī)型,，在復(fù)雜氣象下的低空飛行依然充滿挑戰(zhàn),。

直升機(jī)因其靈活性受到各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的青睞，但隨之而來的是安全風(fēng)險(xiǎn),，尤其是在缺乏先進(jìn)導(dǎo)航與預(yù)警系統(tǒng)的老舊或非專業(yè)機(jī)型上,。因此，主要大國(guó)通常限制領(lǐng)導(dǎo)人使用直升機(jī),，尤其是在不利氣候條件下,，且傾向于采用配備尖端設(shè)備的專機(jī)以最大化安全保障。綜覽全局,，萊希頻繁使用老舊貝爾-212直升機(jī)的行為，雖出于實(shí)際考量和個(gè)人偏好,，卻也暴露了在高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中的無奈與挑戰(zhàn),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

萊希為什么選40年美制老飛機(jī)當(dāng)座駕 安全與便捷的無奈平衡

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

萊希為什么選40年美制老飛機(jī)當(dāng)座駕安全與便捷的無奈平衡