奇瑞風(fēng)云T9試駕體驗(yàn) 混動SUV新勢力,，空間挑戰(zhàn)極限
奇瑞風(fēng)云T9試駕體驗(yàn)
奇瑞品牌的市場表現(xiàn)顯示出提升潛力，截至今年3月的半年內(nèi),，其月平均銷量約為4.3萬臺,，與長安,、吉利汽車月均8萬臺的成績相比,，存在差距,。4月,，奇瑞風(fēng)云系列迎來首輛SUV——風(fēng)云T9的預(yù)售啟動,，并發(fā)起9.9元眾籌活動,，反響熱烈，至5月15日,，眾籌訂單已突破4萬單,。因此,，插電混動版風(fēng)云T9的起售價降至13.49萬元，原為15.99萬元,，配置包括1擋DHT與前置單電機(jī),。本文將借助試裝車型，預(yù)覽風(fēng)云T9的綜合性能,。
奇瑞風(fēng)云系列歷經(jīng)二十多年,，首次推出SUV車型風(fēng)云T9，構(gòu)建于火星超級平臺,，與瑞虎9共享技術(shù)血脈,。本次試駕的長續(xù)航旗艦版尚處于試裝測試階段，緊鄰量產(chǎn),，故其設(shè)計(jì)與空間布局與最終上市版本應(yīng)高度相似,。
風(fēng)云T9承襲了奇瑞SUV標(biāo)志性的大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，盡管調(diào)整為封閉式,，兩道括號形線條環(huán)繞格柵,，強(qiáng)化了前臉的視覺張力。
風(fēng)云T9以緊湊型SUV的體量挑戰(zhàn)三排座椅布局,，不免讓人對其乘坐空間持保留態(tài)度,。在當(dāng)下市場競爭激烈的情境中，車型級別與特性的界限日益模糊,，傳統(tǒng)上與高級別車型掛鉤的空間寬敞度和行駛質(zhì)感,，不再是絕對標(biāo)準(zhǔn)。
車尾設(shè)計(jì)雖融合了時下流行的元素——上窄下寬輪廓,、貫穿式尾燈及異色下包圍,，卻難以脫穎而出，成為記憶點(diǎn),。值得注意的是,，風(fēng)云T9雖非獨(dú)立品牌，尾部卻采用了風(fēng)云英文標(biāo)識“FULWIN”,，并擁有獨(dú)立官網(wǎng),，彰顯其系列的獨(dú)特地位。
奇瑞風(fēng)云T9試駕體驗(yàn),。
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