《華盛頓郵報》稱,,自1979年以來,,伊朗一直面臨美國的制裁,。多年來,這些措施不斷擴(kuò)大和強(qiáng)化,,并得到歐洲和聯(lián)合國制裁的補(bǔ)充,,對伊朗航空業(yè)等產(chǎn)生了負(fù)面影響。日內(nèi)瓦國際關(guān)系及發(fā)展高等學(xué)院高級研究員法爾贊·薩貝特表示,,伊朗曾一度能夠從西方國家合法進(jìn)口整架飛機(jī)及其零部件,,但“特別是在過去15年里,制裁和出口管制不斷加強(qiáng),,伊朗在這方面遇到了越來越多的困難”,,美國的制裁不僅禁止向伊朗出售美國制造的飛機(jī),還禁止“使用零部件”,,制裁使涉及伊朗民航部門和機(jī)隊的國際交易變得更加困難,。
“原因很復(fù)雜”
“原因很復(fù)雜”,美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)21日發(fā)文,,歷數(shù)伊朗當(dāng)局在此次事故中暴露的航空技術(shù)落后,、舊飛機(jī)維護(hù)不善、搜救能力滯后等問題,。
俄羅斯衛(wèi)星通訊社引述俄資深直升機(jī)試飛員瓦迪姆·巴茲金的分析稱,,貝爾-212是一款過時但非常可靠的飛機(jī),,出于安全考慮,,幾乎可以肯定伊朗為其配備了新的發(fā)動機(jī),“因此,,沒有必要責(zé)怪導(dǎo)致飛機(jī)墜毀的技術(shù)問題”,。巴茲金表示,直升機(jī)是適用于各種氣候條件的交通工具,,“不幸的是,,直升機(jī)最薄弱的地方是機(jī)組人員,因為沒有多少飛行員能夠在惡劣天氣下安全飛行”,。
卡塔爾半島電視臺稱,,目前沒有跡象表明導(dǎo)致伊朗總統(tǒng)去世的墜機(jī)事故是一次故意破壞行為,伊朗方面的調(diào)查重點是當(dāng)時的極端天氣條件,、具有挑戰(zhàn)性的地形和可能存在的技術(shù)問題,。有人質(zhì)疑,總統(tǒng)萊希等官員是否應(yīng)該乘坐一架據(jù)信已有幾十年歷史的直升機(jī),?還有人質(zhì)疑,,為什么這架飛機(jī)會被允許在大霧等惡劣天氣條件下起飛?
據(jù)CCTV國際時訊消息,,據(jù)伊朗國家電視臺報道,伊朗政府內(nèi)閣舉行了特別會議,,將會宣布伊朗總統(tǒng)萊希等遇難人員的葬禮安排
2024-05-20 13:18:50伊朗將宣布總統(tǒng)等遇難人員葬禮安排伊朗多家媒體于21日公開了總統(tǒng)萊希及其同行遇難者的靈柩照片,其中靈柩被伊朗國旗覆蓋,,此細(xì)節(jié)由“今日俄羅斯”根據(jù)伊通社的報道補(bǔ)充
2024-05-22 10:10:11伊朗高官看到萊希遺體相擁痛哭