噩耗不斷:波音2024年還要燒錢,股價盤中大跌逾7%
美東時間周四,,波音公司取消了今年創(chuàng)造正現金流的計劃,,并表示第二季度將繼續(xù)大筆燒錢,,交付量也不會增加,。美股盤中,波音股價大跌逾7%,。
在沃爾夫全球運輸與工業(yè)會議上,,波音公司首席財務官布里安·韋斯特表示,,預計第二季度的現金消耗可能比第一季度更糟糕,,第一季波音燒錢近40億美元,,2024年的自由現金流將為負值。噩耗不斷:波音2024年還要燒錢,,股價盤中大跌逾7%!
韋斯特幾周前還警告稱,,波音第二季度將經歷“混亂”的局面,但現實情況是,,該公司的復蘇前景比預期更為黯淡,。近期波音向中國交付飛機的時間已被推遲,使該公司的困境雪上加霜,,財務狀況也進一步惡化,。
自今年年初以來,波音飛機事故不斷,,導致其陷入了嚴重的危機之中,。一系列事件暴露出波音飛機的質量和安全漏洞,并導致其董事長,、首席執(zhí)行官和商業(yè)部門負責人離職,,令波音受到監(jiān)管機構、立法者和航空公司的抨擊,。
韋斯特在4月份表示,,隨著交付量的再次增加,,該公司全年將產生數十億美元的自由現金流,。他還預測,,第二季度的現金消耗將“逐步改善”。
到了周四,,韋斯特聲稱,,與今年第一季度相比,商用飛機的交付量在第二季度不會增加,并補充說,,由于供應鏈和生產問題,“我們讓客戶感到沮喪和失望”,。
由于其財務方面的困境,穆迪評級已將該公司的信用評級下調至垃圾級邊緣。
美國聯邦航空局局長(FAA)邁克爾·惠特克周四在采訪時表示,,波音公司在改善其安全文化和制造流程方面還有很長的路要走。據悉,,該公司的任務是在本月底向聯邦航空管理局提交一份為期90天的計劃,,以解決其工廠的質量問題。噩耗不斷:波音2024年還要燒錢,,股價盤中大跌逾7%,!
另外,美國司法部打算在7月7日之前決定是否起訴波音公司,,此前司法部確定該飛機制造商違反了2021年協議中的義務,,該協議使其免受2018年和2019年737MAX致命墜機事件的刑事起訴,。
本周二,,新加坡航空公司的一架波音客機遭遇了有史以來最嚴重的湍流事故之一,。事故導致一人死亡,數十人受傷,其中20多人脊椎受傷,,目前仍在重癥監(jiān)護室接受治療,,一些病人出現了癱瘓的跡象,不過目前還不清楚這種損傷是否是永久性的,。
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