老司機(jī)在小巷中通行幾乎嚴(yán)絲合縫制度下的行車怪象

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2024-05-29 10:03:20 觀新界

老司機(jī)在小巷中通行幾乎嚴(yán)絲合縫

社會(huì)秩序的井然，很大程度上歸功于制度的規(guī)范作用,。然而,，某些規(guī)定令人費(fèi)解,，比如關(guān)于北京至河北通勤客車的規(guī)定：只要車內(nèi)有站立乘客，車輛就必須繞行,，并且在19:30之前不得停車,，哪怕提前到達(dá)也不例外。有次經(jīng)歷尤其難忘,，客車載著滿車乘客,，三次經(jīng)過我家小區(qū)門口卻不能停靠,，讓我竟期盼19:30的盡快到來,。

司機(jī)不敢違規(guī)停車，車內(nèi)監(jiān)控嚴(yán)密,，任何違規(guī)行為都可能招致舉報(bào),。乘客間的微妙心態(tài)，讓善意停車的司機(jī)可能因一次例外成為被投訴的對(duì)象,。這背后似乎隱藏著對(duì)公平的執(zhí)著追求,，卻忽視了現(xiàn)實(shí)靈活性的重要性。至于為何設(shè)定19:30這一特定時(shí)間限制,，我始終難以找到合理的解釋,。車速的調(diào)控,，仿佛完全為了確保在規(guī)定時(shí)間到達(dá),，無論實(shí)際出發(fā)早晚。老司機(jī)在小巷中通行幾乎嚴(yán)絲合縫,。

繞行期間,，站立乘客不僅要承受身體的疲憊，還得忍受已就座乘客的非議,。那些“為什么不等下一輛車”的質(zhì)疑聲，持續(xù)回響,。實(shí)際上，站立者與坐著的人，不過是運(yùn)氣稍遜一步的區(qū)別,。而在順利行駛、無需繞行時(shí),，乘客間又會(huì)因窗簾的分配問題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，這些細(xì)節(jié)讓人感嘆人性的多面,。

車廂內(nèi)，各種行為盡顯：插隊(duì),、搶座,、爭(zhēng)先恐后刷卡、大聲播放視頻,、用腳蹬踏座位,、不雅舉動(dòng)乃至食物異味，種種情景挑戰(zhàn)著我的忍耐極限,。我學(xué)會(huì)了通過閉眼小憩來逃避這些紛擾,，讓睡眠成為旅途中的避風(fēng)港。唯有遇到鄰座有嚴(yán)重口臭時(shí),，我會(huì)感到極度不適,，即便清晨或夜晚，這種不適感都會(huì)破壞平靜,。對(duì)于這種狀況,，我只能默默承受,，生怕直接表達(dá)不滿會(huì)引發(fā)沖突,，影響整天的心情與食欲。

這些日常片段,，雖小卻真實(shí)反映了公共生活中規(guī)則與人性的碰撞,，以及個(gè)體在其中的適應(yīng)與無奈。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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