以稱不會結(jié)束沖突換取全部人質(zhì)獲釋

以色列國家安全顧問哈內(nèi)格比當?shù)貢r間5月30日晚間對以方被扣押人員家屬表示,，以色列現(xiàn)政府不會同意以結(jié)束加沙沖突為條件，要求巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）釋放以方被扣押人員,。哈內(nèi)格比稱,，以色列政府可以在短期內(nèi)完成人員交換全面協(xié)議的第一階段,，即促使遭扣押的以方婦女、兒童,、老人和病人等人員獲釋,。但他同時表示，不相信現(xiàn)政府會執(zhí)行完整的人員交換全面協(xié)議,，因為現(xiàn)政府不會做出結(jié)束沖突并讓所有遭扣押人員獲釋的決定,。

戰(zhàn)火燃不息，顛沛無已時,。

加沙地小且狹，長不及百里,。戰(zhàn)火中民生苦辛,，已無以復加。

5月24日在荷蘭海牙拍攝的聯(lián)合國國際法院法庭,。5月24日,，聯(lián)合國國際法院在荷蘭海牙發(fā)布“臨時措施”，要求以色列立即停止在拉法的軍事行動,。然而法令發(fā)布后不久,，以軍戰(zhàn)機就對拉法發(fā)動了猛烈空襲。此間有分析認為,，以色列不顧國際社會的強烈反對,，執(zhí)意推進對拉法的大規(guī)模進攻，不排除有迫使數(shù)十萬巴勒斯坦民眾再次遷移,、徹底離開加沙的考慮,。

自5月初以色列和哈馬斯在埃及斡旋下進行的談判破裂以來，加沙地帶局勢急轉(zhuǎn)直下,。以軍為完成對加沙地帶最南端城市拉法的合圍,，控制了與埃及相通的拉法口岸加沙一側(cè)。對本已極為嚴峻的加沙地帶人道主義危機來說,，這無異于雪上加霜,。

5月7日，在加沙地帶南部城市拉法,，人們查看以軍轟炸后的廢墟,。

“慢性死亡”

截至5月25日，以色列在加沙地帶的軍事行動已造成近3.6萬巴勒斯坦人死亡,。在醫(yī)療系統(tǒng)崩潰,、物資嚴重匱乏的情況下，不計其數(shù)的巴勒斯坦傷者和病人正面臨“慢性死亡”,。

而自以軍重新進攻拉法以來,，約45萬巴勒斯坦人陸續(xù)逃離拉法,，仍有超過80萬人滯留在當?shù)亍H輿論普遍認為,，以軍全面進攻拉法將不可避免地導致更大規(guī)模的人員傷亡,，造成前所未有的難民危機。對加沙地帶的巴勒斯坦人來說,，千瘡百孔的家園已無托身之地,，一旦局勢失控，埃及是他們唯一可以出逃的方向,。

5月6日,，在加沙地帶南部城市拉法，巴勒斯坦人離開家園,。然而,，對埃及而言，在已經(jīng)接納了超過500萬蘇丹和敘利亞難民的情況下,，巴勒斯坦難民的涌入是難以承受的,。這不僅關乎接納難民的經(jīng)濟成本，令埃及更難以接受的是,，一旦以軍行動迫使巴勒斯坦人逃入埃及,，這些難民恐怕將再無歸家之日。面對不斷向拉法腹地逼近的以軍,，埃及也不得不做“最壞的打算”,。《華爾街日報》此前消息稱,，埃及正在靠近拉法口岸的西奈半島沙漠里建設一片面積8平方英里,、四周建有圍墻的封閉區(qū)域。盡管埃及一再否認該設施與難民安置有關,，但不少西方輿論推測認為,，這就是埃及應對加沙難民潮的準備措施之一。

“生命通道”

本輪巴以沖突發(fā)生以來,，拉法口岸成為國際人道主義救援物資進出加沙地帶的主要通道,。以軍5月7日控制了拉法口岸加沙一側(cè)，并持續(xù)加大在拉法附近軍事行動的力度,。自那以后,，由于以色列軍事行動對人道主義物資運輸?shù)膶嶋H威脅，埃及暫停與以方協(xié)調(diào)援助物資通過拉法口岸運入加沙的事宜,。關于救援受阻的責任在誰,，埃以各執(zhí)一詞。5月14日,，以外長卡茨在社交媒體上發(fā)文稱,，其在與英國外交大臣和德國外長會面時,，強調(diào)“有必要說服埃及重新開放拉法口岸，以便繼續(xù)向加沙運送援助物資”,。

言下之意是,，埃及單方面關閉了拉法口岸，與以色列無關,。對于這一指責,，埃及外長舒克里反駁說，以色列控制著拉法口岸巴方一側(cè),，以軍行動對援助人員和卡車司機構(gòu)成安全威脅,，這才是人道主義援助物資無法通過該口岸運入加沙地帶的主要原因，以色列應當對當前的人道主義災難負全責,。

3月23日?？吭诶诎栋＜耙粋?cè)裝有援助物資的卡車。在國際場合,，埃及也毫不客氣。5月12日,，埃及宣布支持南非在聯(lián)合國國際法院對以色列提起的訴訟,。5月16日，埃及總統(tǒng)塞西在阿盟峰會發(fā)表講話時再次批評以色列,，稱“以色列不僅在達成?；饏f(xié)議方面持續(xù)逃避責任，還執(zhí)意推進在拉法的軍事行動,，并且試圖利用巴勒斯坦一側(cè)的拉法口岸封鎖整個加沙地帶”,。

截至目前，拉法口岸重新開放未見轉(zhuǎn)機,。聯(lián)合國人道主義事務協(xié)調(diào)廳官員表示,，由于以軍對拉法口岸加沙一側(cè)的持續(xù)封鎖，至少有8.2萬噸食品,、藥品等援助物資被迫滯留口岸埃及一側(cè),。5月24日，塞西與美國總統(tǒng)拜登通電話,，雙方同意暫時通過由以色列控制的凱雷姆沙洛姆口岸向加沙地帶運送人道主義援助物資,，直到達成從巴勒斯坦一側(cè)重新開放拉法口岸的法律機制。這一消息也得到了巴勒斯坦方面的確認,。

凱雷姆沙洛姆口岸（資料圖片）,。加沙地帶主要有3個口岸,分別是位于加沙和埃及邊境的拉法口岸、加沙南部與以色列邊境的凱雷姆沙洛姆口岸,以及位于加沙北部和以色列邊境的埃雷茲口岸,。本輪巴以沖突前,，凱雷姆沙洛姆口岸是人道主義援助的主要過境點,，而拉法口岸主要是巴勒斯坦平民赴埃及就醫(yī)辦事的通道。沖突爆發(fā)后,，加沙地帶通往以方控制區(qū)的凱雷姆沙洛姆和埃雷茲兩處口岸一直處于關閉狀態(tài),，這使得拉法口岸成了加沙地帶人員撤出以及援助物資進入的唯一通道。

“從未如此糟糕”

對埃以關系的現(xiàn)狀,，以色列也有擔憂,。據(jù)以《國土報》援引一位以色列高官的消息稱，以擔心埃及徹底放棄斡旋“哈以和談”,，那樣以色列就不再有任何退路,。同時，如果埃以之間的危機得不到解決,，兩國在安全和情報領域長期保持的合作也將受到巨大影響,。“自開戰(zhàn)以來,，以色列同埃及的關系從未如此糟糕”,。

2023年11月10日，埃及,、卡塔爾元首會談討論巴以沖突,。然而，以色列針對拉法的大規(guī)模進攻準備并未停止,?！兑陨袝r報》報道，盡管以色列戰(zhàn)時內(nèi)閣對戰(zhàn)后加沙地帶的管理安排存在分歧,，一定程度上拖延了以軍在拉法的行動步伐,，但內(nèi)閣成員都不反對在拉法展開更多地面進攻。5月20日,，以國防部長加蘭特與到訪的美國總統(tǒng)國家安全事務助理沙利文會談時表示,，以色列將很快擴大在拉法的地面行動，在徹底消滅哈馬斯武裝人員并成功解救所有以色列人質(zhì)之前,，以決不收兵,。以色列在拉法地區(qū)更大規(guī)模、更多投入的地面軍事行動已箭在弦上,。從目前的態(tài)勢來看,，以軍的行動步伐的確在不斷加快，近日持續(xù)在拉法東部開展軍事行動,，逐步逼近拉法地區(qū)人口密集的市中心,。

以軍在加沙地帶南部城市拉法東部展開軍事行動。以色列的一意孤行,，令埃以關系更趨緊張,。有西方媒體透露,，埃及政府正在考慮召回駐以大使。鑒于埃及是以色列周邊外交中的重要一環(huán),，這對以色列來說將是沉重的外交打擊,。同時，埃及在阿拉伯世界有較大的政治影響力,，埃及對以色列的任何“報復措施”都可能帶來不利于以色列的連鎖反應,。但也有觀點認為，埃及目前的激烈反應只是施加壓力,，而不會任由埃以關系破裂,。因為只有持續(xù)在巴以問題上發(fā)揮橋梁和斡旋作用，埃及才能保持其在中東局勢中的關鍵地位,。

“費城走廊”：埃及的底線

作為巴以問題的最主要協(xié)調(diào)方之一,，埃及一直在努力斡旋哈以停火,，為雙方和解盡可能創(chuàng)造有利條件,。盡管埃及對以色列的“懷柔”態(tài)度在民間引起一定程度的不滿，但為了務實解決問題,，埃及仍盡力維持著埃以關系的“體面”,，全力配合對加沙地帶的人道主義援助工作。

5月7日,，以軍進入拉法口岸加沙一側(cè)。然而,，5月7日,，以軍在未與埃及協(xié)調(diào)的情況下，闖入拉法并控制了拉法口岸加沙一側(cè)的據(jù)點,，還升起了以色列國旗,。以色列加緊準備對拉法的大規(guī)模進攻，甚至毫不掩飾完全拿下“費城走廊”的野心,，這無疑是把埃及逼到了墻角,。“費城走廊”,，又稱薩阿拉哈丁路線,，是位于加沙地帶與埃及西奈半島邊界的一條全長約14公里、寬100米的的狹長地帶,，北起地中海,，南至凱勒姆沙洛姆過境點，中間是拉法過境點,。1967年第三次中東戰(zhàn)爭后,，以色列控制了這一走廊,，而“費城”之名源自以軍隨機選出的軍事代號。

1979年,，埃及與以色列簽署《埃以和平條約》后,，“費城走廊”被設為阻止非法貨物和人員在埃及和加沙地帶之間流動的緩沖區(qū)。最初,，“費城走廊”由以色列控制,。2005年，以色列軍隊根據(jù)時任以總理沙龍?zhí)岢龅摹皢芜吤撾x計劃”撤出加沙地帶以后,，正式放棄了對“費城走廊”的控制,。在此情況下，埃及簽署了《費城協(xié)議》,，規(guī)定“費城走廊”由埃及和巴勒斯坦權力機構(gòu)共同管控,，埃及被允許在走廊埃及一側(cè)部署750名邊防士兵，目的是打擊邊境走私活動,。

2007年,，伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）奪取了加沙地帶的控制權，“費城走廊”由哈馬斯掌控,。2021年,，埃及為打擊盤踞在西奈半島的伊斯蘭極端勢力，在與以色列協(xié)商一致后,，增加了在走廊埃及側(cè)的軍事存在,。所以客觀來講，到這次以色列軍隊進攻拉法為止,，“費城走廊”已完全脫離以色列管控將近20年的時間,。

對埃及來說，“費城走廊”很明顯是安全底線,。在歷史上,，以色列與埃及曾圍繞走廊兩側(cè)的加沙地帶和西奈半島爆發(fā)激烈戰(zhàn)爭。當前,，以色列的一系列動作再次打破了埃以之間的安全平衡,。開羅大學國際法教授艾伊曼認為，以色列的做法違背了《埃以和平條約》與《費城協(xié)議》,。他表示,，根據(jù)以上約定，西奈半島至“費城走廊”的地帶被劃分為A,、B,、C、D四塊區(qū)域，埃以雙方在每個區(qū)域內(nèi)能夠部署的軍事人員數(shù)量,、武器裝備類型都有明確規(guī)定,，任何超出限制的軍事部署變化必須經(jīng)雙方協(xié)商。

5月8日,，以軍部隊在以色列南部凱雷姆沙洛姆口岸附近部署,。

在拉法口岸及整條“費城走廊”所屬的D區(qū)，以色列被允許部署最多4個步兵營的總兵力,，人數(shù)在4000人左右,，并可配備裝甲運兵車，但不允許在該區(qū)域部署坦克,、重型火炮和防空導彈,。艾伊曼指出，雖然目前尚不清楚以軍全面進攻拉法的軍事投入情況,，但他們一定會動用坦克和使用重型火炮,。如此一來,，以軍在拉法的進一步行動就構(gòu)成了事實上的“違約”。