博主實測比亞迪秦L續(xù)航 2409.5公里極限挑戰(zhàn)成功

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2024-06-02 18:11:10 阿喵汽車

博主實測比亞迪秦L續(xù)航

我們駕駛比亞迪秦L從西安啟程,，目標(biāo)直指長春,，旨在測試其能否一鼓作氣完成這段旅程。出發(fā)之際，準(zhǔn)備工作已就緒：油箱加滿并貼上了封條,，充電口同樣封閉,，確保測試公正,。車內(nèi)乘坐兩人,，車輛狀態(tài)為滿油滿電，初始總里程數(shù)為3765公里,，小計里程清零,。我們選擇了ECO模式，空調(diào)設(shè)定為24度自動調(diào)節(jié),，能量回饋設(shè)為標(biāo)準(zhǔn),，SOC值調(diào)整至15%，啟用智能保電功能,。博主實測比亞迪秦L續(xù)航,。

首日實測，尚未出發(fā)空調(diào)已消耗2%電量,?？紤]到駕駛安全，避免疲勞,，我們首站定于長治,，距離約500公里。接近目的地時,，外部條件包含爬坡與降雨,，行駛至山西長治，共計505公里，油電總續(xù)航減少了313公里,，剩余續(xù)航超過1700公里,，表現(xiàn)出色。

次日行程中,，自長治海拔900米下降至滄州海拔20米,，得益于長下坡，當(dāng)天續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)于首日,。

進(jìn)入第三天,，從滄州前往錦州，途中遭遇持續(xù)橫風(fēng),，對車輛能耗產(chǎn)生一定影響,。抵達(dá)錦州后，總行程657公里,，續(xù)航消耗729公里。

最終日,，我們由錦州直達(dá)長春,，意在挑戰(zhàn)車輛極限。此次測試未刻意節(jié)油,，行駛速度貼近日常駕駛習(xí)慣,，多數(shù)路段保持正常行駛速度，除交通擁堵外,。測試全程空調(diào)保持24度自動模式,，電子設(shè)備均使用車載電源充電。

在未顯示具體剩余里程的情況下,，工程師預(yù)計車輛還能行駛約150公里,。最終，車輛在2409.5公里處因動力受限而停止,，實現(xiàn)了滿油滿電的超長續(xù)航,。盡管已是深夜且饑腸轆轆，但目睹這一工業(yè)奇跡——比亞迪秦L DM-i的非凡表現(xiàn),，我們倍感振奮,。

總結(jié)而言，從西安到長春的行程中,，比亞迪秦L DM-i以80公里純電續(xù)航版本和65升油箱,，完成了2409.5公里的壯舉。此行穿越不同地形,，包括高原,、平原、山地以及面臨海邊橫風(fēng)，途中雖有急加速和急減速導(dǎo)致能耗增加,，但整體表現(xiàn)超乎預(yù)期,。未來，更多實測結(jié)果或?qū)⒂楷F(xiàn),，感興趣的朋友們也可親自試駕體驗,，感受其卓越性能。

博主實測比亞迪秦L續(xù)航,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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