中國(guó)首個(gè)重載鐵路加氫站投入運(yùn)營(yíng)：綠色交通新里程
中國(guó)首個(gè)重載鐵路加氫站
6月2日,，我國(guó)首個(gè)服務(wù)于重載鐵路的加氫站——巴圖塔加氫站,，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市啟動(dòng)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)。該站專(zhuān)為國(guó)內(nèi)大功率氫能源動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及采用“氫燃料電池+鋰電動(dòng)力電池”的零排放接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)提供加氫服務(wù),。技術(shù)亮點(diǎn)在于應(yīng)用了我國(guó)自主研發(fā)的全球首臺(tái)耐低溫自動(dòng)加注加氫機(jī)器人與大流量加氫機(jī),，即使在零下25攝氏度的低溫環(huán)境下，也能確保24小時(shí)不間斷,、高效自動(dòng)加氫,。中國(guó)首個(gè)重載鐵路加氫站。
巴圖塔加氫站的日加氫能力達(dá)到500千克,，擁有800千克的儲(chǔ)氫容量,。這里，一臺(tái)氫能動(dòng)力機(jī)車(chē)最快僅需30分鐘即可完成加氫,，充足的能量能讓機(jī)車(chē)連續(xù)行駛8小時(shí),，空載狀態(tài)下的最大續(xù)航里程可達(dá)800公里。據(jù)估算,，該站年運(yùn)營(yíng)可減少約800噸的二氧化碳排放,，為促進(jìn)綠色交通發(fā)展邁出了重要一步。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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