嫦娥六號月背著陸各國都很興奮月球背面采樣新突破

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2024-06-03 18:01:30 環(huán)球網(wǎng)

嫦娥六號月背著陸各國都很興奮，6月2日清晨，北京時間6月2日6時23分,，嫦娥六號著陸器與上升器組合體,，在鵲橋二號中繼星的輔助下，成功抵達月球背面南極-艾特肯盆地的預(yù)定著陸區(qū),。這一壯舉標志著人類首次嘗試在月球背面進行采樣返回任務(wù)的正式啟程。著陸器隨后將執(zhí)行一系列檢查與設(shè)置工作，如太陽能帆板和定向天線的展開,，為接下來大約兩天的月球表面采樣作業(yè)做準備。

月球背面的探索面臨諸多獨特挑戰(zhàn),，尤其是通信難題,，因為地球與月球背面直接通信受阻。為解決這一問題,，鵲橋二號中繼星被預(yù)先部署到位,，確保嫦娥六號任務(wù)全程通信暢通無阻。此外,，月背復(fù)雜的地形和頻繁的隕石撞擊,，要求著陸點的選擇極為謹慎。嫦娥六號團隊精心規(guī)劃,，利用高分辨率月球影像資料,，挑選出相對平坦的區(qū)域，以避免著陸時遭遇不平整地面或大塊隕石,，影響采樣作業(yè)及后續(xù)升空,。

為了提高著陸的精準度，嫦娥六號采取了創(chuàng)新的“逆行環(huán)月軌道”方案,，這要求其在環(huán)月飛行方向上與月球自轉(zhuǎn)方向相反,，從而無需大幅改動原有設(shè)計即可確保能源充足。整個過程中,，嫦娥六號歷經(jīng)三次制動減速,，巧妙利用飛行時間調(diào)整軌道參數(shù)，為精準著陸創(chuàng)造條件,。

著陸過程細節(jié)繁復(fù),，嫦娥六號的組合體首先分離，其中著陸器與上升器組合體獨自降落月面,。月球缺乏大氣層,，這意味著無法使用降落傘減速，而需依賴發(fā)動機反推力逐漸降低速度,。在下降至月面的最后階段,，嫦娥六號依靠先進的光學與激光避障系統(tǒng)，精確定位并選擇安全著陸點,，最終平穩(wěn)抵達目的地——一個對揭示月球乃至太陽系早期歷史具有重要科學價值的古老撞擊坑,。

著陸成功后,，嫦娥六號將通過鉆探和機械臂取樣兩種方式收集月壤和巖石樣本，同時展開一系列科學研究,，包括月面地形分析和月壤結(jié)構(gòu)研究,。此次任務(wù)還搭載了來自歐洲航天局和其他國家的科學儀器，旨在共同揭開月球背面的神秘面紗,。國際社會對此給予高度評價,，認為嫦娥六號帶回的樣本將為理解月球的火山活動、組成成分及其演化歷程提供寶貴資料,，同時也對解答行星科學中的根本問題至關(guān)重要,。

總之，嫦娥六號的成功著陸不僅是技術(shù)上的勝利,，更是國際合作與人類探索宇宙奧秘的一大步,。隨著采樣任務(wù)的深入，科學家們期待著前所未有的月球背面秘密逐漸揭曉,。

(責任編輯：張佳鑫)

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