福州多家電動(dòng)自行車店售超標(biāo)車監(jiān)管介入調(diào)查，源頭治理待加強(qiáng)

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2024-06-05 07:01:33 第一幫幫團(tuán)

節(jié)目報(bào)道揭示，福州多家電動(dòng)自行車品牌,，包括小牛、九號,、綠源等，存在違反規(guī)定私自改裝車輛的問題,。目前,，市場監(jiān)督部門已著手介入此事展開深入調(diào)查。

盡管面臨嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境,，某些商家仍然冒險(xiǎn)從事非法改裝活動(dòng),。探究其原因，部分商家采取隱蔽手段,，不在店內(nèi)展示改裝車輛,，而是將潛在顧客引導(dǎo)至附近地點(diǎn)查看和交易,。例如，在福州雅迪電動(dòng)自行車鼓西路店,，記者觀察到,，當(dāng)顧客表達(dá)購買非標(biāo)車輛意向時(shí)，店員會(huì)帶其前往不遠(yuǎn)處的路邊查看停放于此的改裝樣車,。這類車輛經(jīng)過解碼后,，實(shí)際行駛速度可遠(yuǎn)超新國標(biāo)限制的25公里/小時(shí)，達(dá)到55公里/小時(shí),。

新國標(biāo)自2019年4月15日實(shí)施以來,，明確規(guī)定了電動(dòng)自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如最高時(shí)速不超過25公里/小時(shí),、電池電壓不超過48伏等,。商家對此顯然知情，卻選擇無視規(guī)定,。

值得注意的是,，多數(shù)違規(guī)商家對于改裝行為持有一種“法不責(zé)眾”的僥幸心理，明知道改造車輛違法,，仍在宣傳和提供解除限速,、更換大容量電池等服務(wù)，企圖以此混淆視聽,，吸引更多消費(fèi)者,。

頻繁的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故，2023年全國記錄超過2.5萬起,，導(dǎo)致82人喪生,，凸顯出違規(guī)改裝帶來的嚴(yán)重安全隱患，特別是擅自更換高電壓電池的行為,。據(jù)調(diào)查，門店之所以能夠進(jìn)行此類改裝,，背后與生產(chǎn)廠家留有余地不無關(guān)系,。部分品牌如雅迪和新日電動(dòng)車，其官方客服回應(yīng)稱產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn),，并承諾會(huì)對涉及違規(guī)的門店進(jìn)行核查處理,。新日電動(dòng)車客服還提到，商家推薦可能基于提升續(xù)航考慮,，但強(qiáng)調(diào)會(huì)進(jìn)一步向相關(guān)部門反饋以加強(qiáng)法規(guī)教育,。

福州市市場監(jiān)督管理局已采取行動(dòng)，要求各品牌電動(dòng)車負(fù)責(zé)人在6月15日前完成自查自糾,，后續(xù)將組織復(fù)查以確保整改效果,。防止電動(dòng)自行車火災(zāi),，強(qiáng)化銷售端監(jiān)管至關(guān)重要，同時(shí),，提高商家的責(zé)任感也是必不可少的一環(huán),。然而，徹底解決非法改裝問題還需消費(fèi)者自覺拒絕改裝車輛,，更重要的是,，電動(dòng)自行車制造企業(yè)和電池供應(yīng)商作為產(chǎn)業(yè)鏈上游，必須提升自我規(guī)范水平,，相關(guān)部門也應(yīng)加大對源頭的治理力度,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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