蔚來汽車董事長兼CEO李斌在2024年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露,，蔚來品牌自6月起已縮減銷售優(yōu)惠幅度,，未來工作的重點(diǎn)是在促進(jìn)銷量增長的同時(shí)提升毛利率,。他宣布,，從ET9車型起,，蔚來將采用第三代平臺(tái)，目標(biāo)毛利率設(shè)定為20%,；而新品牌樂道則致力于保持15%以上的毛利率目標(biāo),。

一季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來當(dāng)季營收為99.08億元,，相比去年同期下降7.2%,，與上季度相比下滑42.1%,。凈虧損達(dá)到51.84億元,，同比增長9.4%,，環(huán)比減少3.4%,。整車毛利率雖較去年同期上升4.1個(gè)百分點(diǎn)至9.2%，但環(huán)比下降了2.7個(gè)百分點(diǎn),。銷量方面，第一季度共交付車輛30,053臺(tái),，同比下降3.2%,，環(huán)比下降39.9%,。截止3月底,，蔚來手頭現(xiàn)金及等價(jià)物等財(cái)務(wù)資源總計(jì)453億元,。

盡管第一季度面臨挑戰(zhàn),，蔚來對第二季度展望持積極態(tài)度，預(yù)計(jì)營收在165.87億至171.35億元之間,，同比增長89.1%至95.3%,，新車交付目標(biāo)定于5.4萬至5.6萬輛之間，同比增幅預(yù)計(jì)在129.6%至138.1%之間,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，4月和5月蔚來共售出36,164輛車，預(yù)計(jì)6月交付量將維持在2萬輛左右,。

李斌指出，二季度銷量增長的驅(qū)動(dòng)因素主要包括新產(chǎn)品的市場競爭力增強(qiáng),、電池租賃價(jià)格調(diào)整降低了購車成本，以及銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大和銷售能力的提升,。他預(yù)測,，二季度蔚來整車毛利率將重回兩位數(shù)水平,。

實(shí)際上,，自6月起,，蔚來已在銷售終端收緊折扣，并鼓勵(lì)銷售人員更多推廣高毛利率車型如ES8和ES7,。樂道品牌的首款車型預(yù)計(jì)9月交付,，伴隨而來的是超過100家門店的快速布局，單店投資額控制在100萬至200萬元,，遠(yuǎn)低于蔚來品牌標(biāo)準(zhǔn)。樂道的第二款車型將是面向大家庭用戶的大中型SUV,，其特點(diǎn)是前所未有的大尺寸,。

至于入門級(jí)品牌螢火蟲，計(jì)劃在2024年上半年啟動(dòng)交付,，主打精品小車市場,，同樣滿足家庭第二輛車需求,，與蔚來品牌共享銷售渠道,。為應(yīng)對產(chǎn)能需求,，蔚來正采取一系列措施,，包括對現(xiàn)工廠員工進(jìn)行培訓(xùn)并實(shí)行雙班制，以及在合肥建設(shè)年產(chǎn)能10萬輛的第三工廠F3,，服務(wù)于蔚來和樂道品牌,。另外，螢火蟲項(xiàng)目或?qū)⒃诎不粘莸奈祦淼谒墓SF4投產(chǎn),，該工廠的籌備工作已悄然展開,。

海外市場方面，李斌提及歐盟加征新能源汽車關(guān)稅與全球可持續(xù)發(fā)展趨勢相悖,，但因當(dāng)前蔚來在歐洲銷量較低,，短期內(nèi)影響有限。長遠(yuǎn)看,，蔚來會(huì)根據(jù)關(guān)稅情況調(diào)整樂道和螢火蟲在歐策略,，并計(jì)劃下半年進(jìn)軍阿聯(lián)酋市場,。

蔚來還透露，蔚來能源部門近期獲得15億元人民幣的戰(zhàn)略投資,，公司將繼續(xù)探索外部融資機(jī)會(huì),，對蔚來能源保持約90%持股的同時(shí)，對其它潛在投資者持開放態(tài)度,。