蔚來公布了2024年第一季度財報,顯示總營收為99.086億元,,相比去年同期下滑7.2%,,與上一季度相比減少42.1%。凈虧損額為51.846億元,,同比增長9.4%,,環(huán)比則略有好轉(zhuǎn),,減虧3.4%。經(jīng)調(diào)整后,,凈虧損為49.032億元,,較去年同一時期擴(kuò)大了18.1%,環(huán)比增長2.1%,。
財報公布后,,蔚來高層包括創(chuàng)始人李斌、CFO奉瑋及財務(wù)副總裁曲玉等參與了電話會議,,對財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)解讀,并回應(yīng)了分析師的疑問,。其中,,曲玉就毛利率問題表示,由于車型迭代期間對舊款車型的促銷活動導(dǎo)致一季度平均銷售價格下滑,,加之低利潤車型銷量占比增加,,使得毛利率受到影響。但她預(yù)計,,隨著銷量回升和產(chǎn)品組合優(yōu)化,,二季度起整車?yán)麧櫬蕦⒅鸩交厣羶晌粩?shù),并在下半年持續(xù)向好,,盡管市場競爭可能影響這一進(jìn)程,。
李斌在討論NIO Power的未來發(fā)展時透露,該部門近期獲得15億元戰(zhàn)略投資后,,仍保持約90%的股份控制權(quán),,并對NIO Power的長期經(jīng)營持樂觀態(tài)度,認(rèn)為其具有明確的盈利路徑,。他還提到,,若每日換電站服務(wù)能達(dá)到大約60單,即可實現(xiàn)營收平衡,,而當(dāng)前蔚來換電服務(wù)的日訂單量接近10萬單,,顯示出NIO Power的良好運營狀態(tài)和潛力。對于未來是否會有更多外部投資,,李斌表示持開放態(tài)度,。
談及蔚來新品牌樂道(ONVO),李斌指出,,樂道預(yù)計在9月開始交付時將擁有約100家門店,,每家門店的投入成本控制在100萬至200萬人民幣之間,對集團(tuán)整體資本支出壓力不大,。樂道首推產(chǎn)品L60,,直接競爭特斯拉Model Y,,明年還將推出一款面向大家庭的中大型SUV。樂道品牌雖產(chǎn)品線精簡,,但每款產(chǎn)品的目標(biāo)是在細(xì)分市場占據(jù)較高份額,。
關(guān)于蔚來第三個品牌Firefly,李斌透露,,該品牌研發(fā)進(jìn)展順利,,定位為中國市場的精品小車,遵循高標(biāo)準(zhǔn)的安全與質(zhì)量設(shè)計,,預(yù)計價格區(qū)間在十幾萬人民幣,。Firefly將與NIO品牌共享銷售網(wǎng)絡(luò),首款車型預(yù)計于2025年上半年交付,,具體發(fā)布時間尚未確定,。
蔚來汽車董事長兼CEO李斌在2024年第一季度財報電話會議上透露,蔚來品牌自6月起已縮減銷售優(yōu)惠幅度,,未來工作的重點是在促進(jìn)銷量增長的同時提升毛利率
2024-06-08 13:17:59蔚來整車毛利率Q2回歸兩位數(shù)Meta發(fā)布2024年第一季度財報,顯示營收為364.55億美元,,同比增長27%,;凈利潤為123.69億美元,,同比增長117%;每股攤薄收益為4.71美元,,同比增長114%,。
2024-04-25 13:30:40Meta高管解讀Q1財報:從其他部門轉(zhuǎn)移資源目的是推進(jìn)AI英偉達(dá),,作為人工智能芯片領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,,計劃于5月22日美股收盤后發(fā)布其2025財年第一季度財務(wù)報告
2024-05-22 12:04:20英偉達(dá)Q1財報