曾慶洪建議推進油電同權(quán) 旨在促進行業(yè)均衡發(fā)展
在2024中國汽車重慶論壇上,，廣汽集團董事長曾慶洪對未來汽車市場的構(gòu)架提出了自己的見解。他預(yù)測，到2030年，汽車市場將會形成一種“433”的結(jié)構(gòu)分布，即40%的車輛將是混合動力,，30%為純電動汽車,，剩余30%則保留燃油驅(qū)動,。曾慶洪解釋這一預(yù)測背后的原因時提到,，中國目前的能源結(jié)構(gòu)中,，火電占比較大，達69.9%,，水電占13%,，核電占5%，風(fēng)電和太陽能分別占9.1%和3%,。為了實現(xiàn)零碳排放目標(biāo),，發(fā)展新能源汽車成為了必然趨勢。
針對當(dāng)前汽車行業(yè)的激烈競爭狀態(tài),，曾慶洪對長安汽車董事長朱華榮關(guān)于行業(yè)“內(nèi)卷”的觀點表示贊同,，強調(diào)持續(xù)的內(nèi)部競爭并非長遠之計。他指出,，企業(yè)的核心目標(biāo)應(yīng)是盈利,，同時為國家和社會做出貢獻，包括稅收和提供就業(yè)崗位,。然而,，現(xiàn)狀卻是企業(yè)紛紛裁員，廣汽集團也不例外,，這種趨勢若持續(xù),，可能會對社會與國家產(chǎn)生不利影響。
曾慶洪呼吁汽車行業(yè)應(yīng)具備更廣闊的視野和長期戰(zhàn)略規(guī)劃,，而非局限于短期的競爭行為,。他進一步建議，當(dāng)新能源汽車特別是純電動車的市場份額達到50%時,，政府相關(guān)部門應(yīng)考慮實施“油電同權(quán)”,，確保各種能源類型的汽車在市場中享有平等的權(quán)利。這包括在政府采購,、車牌發(fā)放,、購車限制及消費補貼等方面給予新能源車和HEV節(jié)能車等多樣化的能源解決方案以同等的支持與鼓勵，旨在促進一個健康,、可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),。曾慶洪強調(diào)，實施油電同權(quán)需基于充分的市場調(diào)研,，并確保企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中能夠保持經(jīng)濟上的可行性和持續(xù)發(fā)展能力,。
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