坤甸木,，作為傳統(tǒng)龍舟的關(guān)鍵材料,，需進(jìn)口自國外，用它打造的龍舟,，每條價(jià)值可高達(dá)40萬元,。近期,，賽龍舟成為了文化旅游領(lǐng)域的新寵，那么這項(xiàng)古老運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)吸引力到底有多大呢,？

莫煒亮的龍舟制造廠在廣東算是新秀,，雖然2023年11月才開業(yè)，但他本人卻是龍舟運(yùn)動(dòng)的忠實(shí)愛好者,。自小接觸龍舟,，2012年成立龍舟俱樂部并積極參與各項(xiàng)賽事。2023年初,，從事木材行業(yè)多年的他萌生了開設(shè)龍船廠的想法,。行動(dòng)力強(qiáng)的他隨即聯(lián)手合作伙伴，并聘請(qǐng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)豐富的造船師傅,，龍船廠迅速成立,。

開業(yè)之初，莫煒亮的工廠就接獲了四個(gè)訂單,，業(yè)務(wù)不僅限于傳統(tǒng)木龍舟,，還涵蓋各種船只及龍舟工藝品的生產(chǎn)，其中工藝品需求同樣旺盛,，銷量可觀,。目前,，工廠累積接到的龍舟訂單超過十個(gè),，包括來自中國香港的出口訂單,，加上工藝品銷售，年?duì)I業(yè)額預(yù)計(jì)在300萬至500萬元之間,，這在地方上屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平,。

據(jù)公開數(shù)據(jù),，中國有近一千家與龍舟相關(guān)的企業(yè),，2024年前四個(gè)月新增此類企業(yè)較前年同期增長了42.9%,。湖南,、廣東和湖北三地的龍舟企業(yè)數(shù)量領(lǐng)先。這些企業(yè)中,，近四成成立不足五年,，而近四成已有十年以上歷史。

龍舟的標(biāo)志性部件——龍頭,，其制作市場(chǎng)異?；鸨垈コ?，廣州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“龍舟龍頭,、龍尾制作技藝”傳承人，自2023年起工作繁忙,，幾乎全年無休,。訂單不僅來自廣東，還有外省乃至海外,，但即使這樣,，他仍難以滿足珠三角地區(qū)的需求。由于龍頭全靠手工,，年產(chǎn)量有限,，新作與修復(fù)合計(jì)約百個(gè)左右。盡管技術(shù)進(jìn)步,，數(shù)控雕刻應(yīng)用于龍頭制造,，但定制化需求要求根據(jù)各村傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，張偉潮在制作前需進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研,。

廣東因龍舟文化深厚,，活動(dòng)頻繁，故預(yù)訂龍頭或龍舟通常需提前半年乃至一年,。張偉潮需在前一年的10月開始籌備次年的訂單,，并確保在農(nóng)歷四月中旬前完成所有工作。

傳統(tǒng)龍舟價(jià)格不菲,，主要由坤甸木或杉木制成,，坤甸木龍舟尤為耐用，可使用百年,，價(jià)格區(qū)間在30萬至40萬元,，而杉木龍舟則較為經(jīng)濟(jì)，約12萬至15萬元,。盡管成本高昂,，龍舟在廣東仍有穩(wěn)定市場(chǎng)需求,，且隨著龍舟文化的普及，省外地區(qū)及旅游景區(qū)也加入了購買行列,。然而,，龍舟運(yùn)輸成本亦不可忽視，如從廣東運(yùn)至浙江,，運(yùn)費(fèi)可達(dá)1萬至1.5萬元,。

此外，龍舟賽事和相關(guān)文旅活動(dòng)正吸引越來越多的關(guān)注,。多地舉辦的龍舟賽極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì),，如廣州、東莞等地的旅游熱度顯著提升,，賽龍舟活動(dòng)成為推動(dòng)地方文旅發(fā)展的新動(dòng)力,。伴隨社會(huì)進(jìn)步和科技發(fā)展，龍舟賽作為集體活動(dòng),，不僅弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化,，也成為了連接社區(qū)、激發(fā)文化自信的橋梁,，展現(xiàn)了一種集體參與的生活方式,。