坤甸木,,作為傳統(tǒng)龍舟的關(guān)鍵材料,,需進口自國外,用它打造的龍舟,,每條價值可高達40萬元,。近期,賽龍舟成為了文化旅游領(lǐng)域的新寵,,那么這項古老運動的經(jīng)濟吸引力到底有多大呢,?
莫煒亮的龍舟制造廠在廣東算是新秀,雖然2023年11月才開業(yè),,但他本人卻是龍舟運動的忠實愛好者,。自小接觸龍舟,2012年成立龍舟俱樂部并積極參與各項賽事,。2023年初,從事木材行業(yè)多年的他萌生了開設(shè)龍船廠的想法,。行動力強的他隨即聯(lián)手合作伙伴,,并聘請了當?shù)亟?jīng)驗豐富的造船師傅,龍船廠迅速成立,。
開業(yè)之初,,莫煒亮的工廠就接獲了四個訂單,業(yè)務(wù)不僅限于傳統(tǒng)木龍舟,,還涵蓋各種船只及龍舟工藝品的生產(chǎn),,其中工藝品需求同樣旺盛,銷量可觀,。目前,,工廠累積接到的龍舟訂單超過十個,包括來自中國香港的出口訂單,,加上工藝品銷售,,年營業(yè)額預計在300萬至500萬元之間,這在地方上屬于行業(yè)標準水平,。
據(jù)公開數(shù)據(jù),,中國有近一千家與龍舟相關(guān)的企業(yè),2024年前四個月新增此類企業(yè)較前年同期增長了42.9%,。湖南,、廣東和湖北三地的龍舟企業(yè)數(shù)量領(lǐng)先。這些企業(yè)中,,近四成成立不足五年,,而近四成已有十年以上歷史,。
龍舟的標志性部件——龍頭,其制作市場異?;鸨?。張偉潮,廣州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“龍舟龍頭,、龍尾制作技藝”傳承人,,自2023年起工作繁忙,幾乎全年無休,。訂單不僅來自廣東,,還有外省乃至海外,但即使這樣,,他仍難以滿足珠三角地區(qū)的需求,。由于龍頭全靠手工,年產(chǎn)量有限,,新作與修復合計約百個左右,。盡管技術(shù)進步,數(shù)控雕刻應(yīng)用于龍頭制造,,但定制化需求要求根據(jù)各村傳統(tǒng)設(shè)計,,張偉潮在制作前需進行詳細調(diào)研。
廣東因龍舟文化深厚,,活動頻繁,,故預訂龍頭或龍舟通常需提前半年乃至一年。張偉潮需在前一年的10月開始籌備次年的訂單,,并確保在農(nóng)歷四月中旬前完成所有工作,。
傳統(tǒng)龍舟價格不菲,主要由坤甸木或杉木制成,,坤甸木龍舟尤為耐用,,可使用百年,價格區(qū)間在30萬至40萬元,,而杉木龍舟則較為經(jīng)濟,,約12萬至15萬元。盡管成本高昂,,龍舟在廣東仍有穩(wěn)定市場需求,,且隨著龍舟文化的普及,省外地區(qū)及旅游景區(qū)也加入了購買行列,。然而,,龍舟運輸成本亦不可忽視,如從廣東運至浙江,,運費可達1萬至1.5萬元,。
此外,,龍舟賽事和相關(guān)文旅活動正吸引越來越多的關(guān)注。多地舉辦的龍舟賽極大促進了當?shù)芈糜谓?jīng)濟,,如廣州,、東莞等地的旅游熱度顯著提升,賽龍舟活動成為推動地方文旅發(fā)展的新動力,。伴隨社會進步和科技發(fā)展,,龍舟賽作為集體活動,不僅弘揚傳統(tǒng)文化,,也成為了連接社區(qū),、激發(fā)文化自信的橋梁,展現(xiàn)了一種集體參與的生活方式,。
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