53歲阿姨開網(wǎng)約車24小時都在車上月入過萬的辛酸與困境

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2024-06-11 09:16:30 網(wǎng)易新聞

53歲阿姨開網(wǎng)約車24小時都在車上

53歲的陳阿姨是一名有著8年經(jīng)驗的網(wǎng)約車司機。她的生活幾乎完全圍繞著工作旋轉(zhuǎn),，每天有16個小時都在路上，從清晨忙碌到深夜,，只有在車輛充電時才能稍微打個盹。對她而言,，這樣的生活方式早已超越了常規(guī)的“生活”,，而僅僅是為了謀生?！拔覀兿裼啦煌Ｐ臋C器,，所有的努力都是為了多賺些錢?！标惏⒁谈袊@道,。53歲阿姨開網(wǎng)約車24小時都在車上。

近年來,，隨著網(wǎng)約車平臺調(diào)整計費規(guī)則,，每公里單價的下調(diào)迫使陳阿姨不得不延長工作時間來保持原有的收入水平。她提到,，過去平臺會在特殊時段給予額外獎勵,，但現(xiàn)在這些激勵措施已被取消，取而代之的是需要購買膨脹卡以獲取訂單金額的小幅提升,，這無疑增加了司機的運營成本,。“沒有特惠,，接單就成了難題,。”陳阿姨無奈地說,。

盡管在外租有住所,，陳阿姨卻很少回去，那個地方對她而言更像是一個洗衣的中轉(zhuǎn)站,。每天200元的租車費用,，讓她意識到廣告中宣傳的“月入過萬”并非遙不可及，但這背后是以犧牲個人時間和健康為代價的巨大付出,。

談及平臺抽成,，陳阿姨直言不諱：“現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺匯聚了許多不同的打車服務(wù)，一單生意可能被多次轉(zhuǎn)手,，每個平臺都會抽取一部分,，最終的抽成比例遠(yuǎn)不止表面上的數(shù)字。有時,，100元的車費,，平臺能拿走40多元甚至更多。”她選擇這份工作,，初衷是為了減輕子女的生活壓力,。

這段敘述在網(wǎng)上引起了廣泛關(guān)注，許多人對平臺高額抽成表示不滿,，同時也對網(wǎng)約車司機的生存狀態(tài)表示擔(dān)憂,。近年來，網(wǎng)約車行業(yè)的競爭加劇,，多地政府發(fā)布風(fēng)險預(yù)警,，指出網(wǎng)約車市場已從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)檫^剩狀態(tài)。在這個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中,，平臺,、租車中介和司機之間形成了一條微妙的“食物鏈”。

成為一名網(wǎng)約車司機并非易事,，以上海為例,，交通委要求司機需具備本地戶籍并通過專門考試。然而,，市場上存在著一些中介公司,，他們?yōu)椴环蠗l件的司機提供變通方法，如借用他人賬戶進行人臉識別,，以此規(guī)避監(jiān)管,。這些做法不僅違法，也讓新入行的司機陷入了更深的困境,，如難以達到的業(yè)績指標(biāo)和隱藏的費用扣取。

一位網(wǎng)約車車隊隊長徐先生透露,，某些中介公司采用低押金模式吸引司機,，卻不關(guān)心他們能否真正盈利，而是在司機因無法完成苛刻目標(biāo)而退出時,，扣除高額違約金,。面對行業(yè)的種種亂象，徐先生呼吁正規(guī)化運營,，希望各方都能遵循規(guī)則,，讓辛勤工作的司機能夠獲得應(yīng)有的回報。

53歲阿姨開網(wǎng)約車24小時都在車上,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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