日本國(guó)土交通省近期宣布,,豐田,、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī),、本田及鈴木的38款車(chē)型在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在不實(shí)行為。鑒于該認(rèn)證與車(chē)輛安全直接相關(guān),,豐田,、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)的六款現(xiàn)行車(chē)型在確認(rèn)達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)前,已被暫停發(fā)貨,。
此舉隨即引發(fā)連鎖反應(yīng),,豐田與馬自達(dá)自6月6日起暫停了涉及欺詐的五款車(chē)型的生產(chǎn),其供應(yīng)鏈也隨之減產(chǎn),,預(yù)估波及超3000家供應(yīng)商,,影響或持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。
豐田汽車(chē)東日本公司暫時(shí)停止了兩款車(chē)型在宮城大衡工廠和巖手工廠的生產(chǎn),,馬自達(dá)也暫停了兩款車(chē)型面向本土市場(chǎng)的制造,。市場(chǎng)對(duì)豐田的信心出現(xiàn)波動(dòng),股價(jià)連續(xù)三日下滑,,累計(jì)跌幅達(dá)5%,,盡管隨后略有回升,,但公司市值已縮水約2萬(wàn)億日元。
分析人士指出,,盡管問(wèn)題車(chē)型占豐田總產(chǎn)量比例不大,,市場(chǎng)更擔(dān)憂(yōu)的是公司治理層面的問(wèn)題。此次違規(guī)事件不僅打擊了車(chē)企本身,,還殃及經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),。馬自達(dá)召開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)商線(xiàn)上會(huì)議透露出銷(xiāo)售受阻的憂(yōu)慮,而豐田的供應(yīng)商們也面臨生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)整和潛在的巨額賠償問(wèn)題,。
更宏觀地看,,這一系列違規(guī)操作可能拖累鋼鐵、電子元件等多個(gè)行業(yè),,日本二季度工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)的增長(zhǎng)預(yù)期因此下調(diào),,若停產(chǎn)持續(xù),三季度或?qū)⒊霈F(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng),。經(jīng)濟(jì)學(xué)家估算,,此事件導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失和相關(guān)行業(yè)總產(chǎn)值減少總計(jì)可能超過(guò)2400億日元,進(jìn)一步加劇了本就疲軟的日本經(jīng)濟(jì)形勢(shì),,實(shí)際個(gè)人消費(fèi)前景亦不容樂(lè)觀,。