據(jù)美國司法部內部人士透露,,美國波音公司已接受司法部此前提出的一份認罪協(xié)議,,承認在2018年和2019年的兩起致命空難中“密謀欺詐美國聯(lián)邦航空局”,,從而避免遭受庭審,。據(jù)悉,若對簿公堂,,可能會使波音公司導致這兩起致命空難發(fā)生的相關決策暴露在更大范圍的公眾監(jiān)督之下,。目前,,波音公司也已證實“與美國司法部就一項協(xié)議的條款原則上達成一致”,。
這一認罪協(xié)議包括總額為4.872億美元(約合35.42億元人民幣)的罰款,。據(jù)悉,波音需支付其中約一半的金額,。波音還可能被要求向遇難者家屬支付賠償,,具體金額將由法官酌情決定。
依據(jù)認罪協(xié)議,,波音還需在未來三年投資至少4.55億美元(約合33.1億元人民幣),,以加強安全和合規(guī)行為。美國司法部將要求一家獨立監(jiān)督機構對此進行為期3年的審計,。
有分析指出,,認罪將使波音所陷危機進一步加深,使其承受更沉重的經(jīng)濟壓力和更嚴格的政府監(jiān)管,,其后續(xù)獲取政府合同的機會也將受到影響,。
2018年10月和2019年3月,,印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班先后發(fā)生空難,,兩架飛機上總計346人全部遇難,。失事的均為波音737 MAX 8型客機。2021年1月,,美國司法部對波音公司提起刑事訴訟,,并與其達成為期3年的暫緩起訴協(xié)議。波音同意支付超過25億美元的罰款和賠償,,并承諾充分合作,,按要求實施合規(guī)和改進計劃。暫緩起訴協(xié)議有效期至今年1月7日,。但今年1月5日,,也就是暫緩起訴協(xié)議到期前兩天,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在飛行途中發(fā)生“門塞(內嵌式應急門)”脫落,,雖沒有造成人員傷亡,,但暴露波音在質量控制方面持續(xù)存在問題,導致美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦航空局介入調查,,也被司法部列為調查“波音是否違反協(xié)議”的依據(jù),。
當?shù)貢r間6月3日,,日本本田汽車公司發(fā)布信息稱,,自2009年以來,該公司在車輛噪音測試,、發(fā)動機測試等方面存在不當行為,,涉及的車輛總數(shù)約為435萬輛。
2024-06-04 01:51:34本田汽車