乘聯(lián)會:整個汽車行業(yè)利潤水平偏低
6月11日公布的數(shù)據(jù)揭示,5月全國乘用車市場的零售量為171萬輛,,與去年同期相比下降1.9%,,環(huán)比則增長了11.4%。今年累計至今的零售總量達到807.3萬輛,,同比增長率為5.7%,。乘聯(lián)會:整個汽車行業(yè)利潤水平偏低。
新能源汽車領域表現(xiàn)突出,,5月份新能源乘用車的零售銷量高達80.4萬輛,,同比增長38.5%,環(huán)比增長18.7%,。乘聯(lián)會分析指出,,政府“以舊換新”政策的實施、北京車展的舉辦,、地方性政策措施的推出,,以及車市新產(chǎn)品的價格策略調(diào)整和保價回購政策,共同促進了消費者信心的提升,,使得5月新能源車市進入了較為良性的發(fā)展周期,。
不過,乘聯(lián)會秘書長崔東樹提到,,5月整體車市相比去年依然偏弱,,燃油車銷量下滑明顯。當月常規(guī)燃油車零售量為91萬輛,,同比下降23%,,環(huán)比微增6%;前五個月累計零售482萬輛,,同比減少9%,。他強調(diào),,汽車行業(yè)整體利潤水平不高,新能源車盈利能力有限,,而燃油車雖有盈利但受銷量下滑拖累,。維持燃油車消費穩(wěn)定對于確保整個車市及企業(yè)效益具有重要意義,。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),,4月汽車行業(yè)利潤率為4.6%,低于工業(yè)企業(yè)的平均利潤水平5%,。
近期,,多位行業(yè)領袖關注燃油車的發(fā)展現(xiàn)狀。廣汽集團董事長曾慶洪呼吁重視燃油車發(fā)展,,提議實施“油電同權”,,以平衡新能源車與燃油車的發(fā)展。
針對車市的價格戰(zhàn)現(xiàn)象,,崔東樹認為這是行業(yè)發(fā)展必經(jīng)階段,,但指出5月后價格競爭已有所緩和,市場趨向合理競爭環(huán)境,。
對于6月車市展望,,乘聯(lián)會分析,雖然工作日減少可能影響銷量沖刺,,但各方?jīng)_刺業(yè)績的決心強烈,,新車型產(chǎn)能釋放及促銷活動將繼續(xù)推動銷量,預計6月銷量將持續(xù)向好,。同時,,春季新車降價潮的結束、北京電動車號牌發(fā)放及“以舊換新”政策將進一步刺激購車需求,。
值得一提的是,,中國自主品牌汽車出口勢頭強勁,今年前五個月海外市場零售同比增長57%,,預示6月乘用車出口將持續(xù)增長,,國內(nèi)外總銷量有望實現(xiàn)環(huán)比增長。
日前,,特斯拉CEO馬斯克在社交平臺X上評論了喬·羅根有關AI(人工智能)的播客視頻,。
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