平陸運河對廣西和大西南意味著什么,？打通廣西至北部灣的便捷水運通道

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2024-06-12 20:29:00 第一財經(jīng)

廣西多年來水運主要依賴珠江經(jīng)廣州出海，但這一情況即將改變,。近日,，記者在廣西采訪時了解到，全長134.2公里,、投資約727億元的平陸運河正加緊建設,。這是新中國成立以來建設的第一條通江達海的大運河，預計將于2026年12月底建成,。運河建成后,，廣西乃至云南、貴州等地的船舶可以通過平陸運河直接出海,，較之前節(jié)省內河航道航行560公里以上,。

北部灣擁有北海,、欽州、防城港三大港口,，但很長時間以來,，西南地區(qū)的貨物出海仍需繞道珠三角。例如,，柳州的工業(yè)產(chǎn)品需要運至200公里外的貴港和梧州內河碼頭,，再順西江、珠江而下,，從廣州轉港,，物流成本高，運輸線路不便捷,。

修建運河將打通水系,，形成高效低成本的江海聯(lián)運大通道。2019年以來,，國家將平陸運河工程列入多項重大規(guī)劃,，2022年8月28日，平陸運河正式開工建設,。

平陸運河建成通航后,，將對廣西和大西南地區(qū)帶來巨大影響：

南向：直接開辟通往東盟地區(qū)的最短、最經(jīng)濟,、最便捷的國際水運大通道,，節(jié)約航程約7天。

北向：助力西部陸海新通道鐵水聯(lián)運,，為貴州提供新的出海通道,，節(jié)省運距約700公里。

西向：為云南貨物提供直接出海通道,，節(jié)省運距約1930公里,。

東向：為廣西東部和廣東西部開辟通往粵港澳大灣區(qū)、北美,、日韓的海運新通道,。

水路運輸成本是公路的1/3，鐵路的1/2,，預計平陸運河到2035年貨運總量可達9550萬噸,，到2050年將達到1.2億噸。每年可為西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)省運輸費用52億元以上,。

平陸運河建設面臨諸多技術和環(huán)境挑戰(zhàn),，例如馬道樞紐高邊坡的施工難度極大，項目團隊創(chuàng)新施工組織模式，順利攻克了五大邊坡,。為了保護生態(tài)環(huán)境,，運河建設采用了綠色工程理念，設置動物通道,、魚道,、漁業(yè)增殖站等設施，努力實現(xiàn)生態(tài)友好,。

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