歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅靴子落地
6月12日,歐盟委員會公開了對中國電池電動汽車擬征收的臨時關(guān)稅額度,。其中,,比亞迪、吉利汽車,、上汽集團分別面臨17.4%,、20%、38.1%的關(guān)稅,,而其他未被抽樣的中國生產(chǎn)商則可能遭遇21%的關(guān)稅,。這些臨時措施預(yù)計從7月4日起執(zhí)行,前提是與中國的談判未能達成有效解決方案,。
針對此情況,商務(wù)部迅速回應(yīng),,指出歐盟的裁決缺乏事實和法律依據(jù),,呼吁歐盟糾正錯誤,遵循中法歐領(lǐng)導(dǎo)人會晤達成的共識,,通過對話解決貿(mào)易摩擦,,并強調(diào)將堅決維護中國企業(yè)權(quán)益,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會對歐盟的決定表示遺憾和無法接受,認為其無視事實,,錯誤判斷中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的補貼狀況及對歐盟產(chǎn)業(yè)的影響,。歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅靴子落地。
德國汽車工業(yè)協(xié)會同樣表達了擔(dān)憂,,主席希爾德加德·穆勒警告說,,此類關(guān)稅將加劇全球貿(mào)易沖突,不利于歐洲汽車行業(yè)的競爭力提升,。
寶馬集團董事長齊普策批評此舉是錯誤決策,,認為保護主義措施如加征關(guān)稅無助于企業(yè)全球競爭力的增強,反而可能導(dǎo)致連鎖反應(yīng),,破壞合作環(huán)境,。
梅賽德斯-奔馳集團重申了對自由貿(mào)易的支持,強調(diào)保護主義對所有相關(guān)方均不利,,表示正在密切關(guān)注局勢,,但未做進一步評論。
歐盟中國商會的研究顯示,,如此高的關(guān)稅將構(gòu)成市場準入的重大障礙,,嚴重影響中歐汽車企業(yè)及供應(yīng)鏈,甚至對中歐整體經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來挑戰(zhàn),。
分析人士預(yù)測,,歐盟的高關(guān)稅或?qū)?dǎo)致中國電動汽車對歐出口受阻,根據(jù)德國基爾世界經(jīng)濟研究所的報告,,20%的關(guān)稅就可能使歐盟進口的中國電動汽車數(shù)量銳減四分之一,,涉及貿(mào)易額近40億美元。
全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹也預(yù)期,,中國新能源汽車在歐洲市場將面臨短期調(diào)整,,出口步伐或因此放慢。
另外,,基爾世界經(jīng)濟研究所的報告還警告,,歐盟消費者可能因電動汽車價格上漲而受影響,這可能阻礙歐洲向電動汽車轉(zhuǎn)型的進程,。
針對歐盟委員會對自中國進口的電動汽車加征關(guān)稅,歐洲車企紛紛表示反對,。
2024-07-05 14:17:57歐洲車企反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅歐盟委員會近日發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露,擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅,。這一決定遭到歐洲多國專家以及汽車制造商的反對
2024-06-23 09:36:56歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅