加裝電梯作為重要民心工程,在上海諸多老式住宅區(qū)中逐步推進(jìn),,顯著改善了居民的生活質(zhì)量,。虹口區(qū)江灣鎮(zhèn)街道作為先行者之一,已竣工電梯219臺,,面臨部分電梯超出免費維保期限的現(xiàn)狀,,后續(xù)管理問題成為焦點。上海約有20萬個無電梯多層住宅門洞,,去年全市完成了超過3000臺電梯的加裝工作,,但這只是第一步。
在電梯加裝完畢后,,如何管理,、由誰負(fù)責(zé)、費用來源成為居民普遍關(guān)注的問題,。為應(yīng)對這些問題,,上海市房管部門已制定相關(guān)政策和示范合同,明確電梯的管理責(zé)任與費用籌集方式,,鼓勵物業(yè)公司全面參與電梯加裝項目,。中心城區(qū)如黃浦、虹口,、普陀,、靜安等區(qū)的多個小區(qū)正積極探索電梯后續(xù)管理方案,,雖取得一定成效,但仍面臨挑戰(zhàn),。
黃浦區(qū)和虹口區(qū)已推出措施激勵物業(yè)接管電梯,,包括將接管情況納入補貼考核、提供額外獎勵,,并確保物業(yè)在電梯管理中能夠維護(hù)自身權(quán)益,。普陀區(qū)西部集團(tuán)利用其資源,,實現(xiàn)了從電梯加裝到維護(hù)管理的一體化服務(wù),。對于物業(yè)更換或無物業(yè)的特殊情況,各區(qū)也制定了相應(yīng)預(yù)案,,確保電梯管理無縫銜接,。
后續(xù)管理費用的籌集是一大難題,,估算每臺電梯年均費用約為7000至10000元。為解決這一問題,,黃浦區(qū)引導(dǎo)居民在加梯初期預(yù)留至少10萬元作為后續(xù)費用,,普陀區(qū)部分小區(qū)通過電梯廣告收益來補充這部分開銷。此外,,一些小區(qū)嘗試引入“保險+服務(wù)”模式,,由保險公司承擔(dān)維保責(zé)任,減輕居民負(fù)擔(dān),。
資金管理方面,,上海部分社區(qū)采用“梯管家”等第三方托管平臺,實現(xiàn)資金??顚S?,確保透明度與安全性,有效避免了管理中的潛在問題,。面對“扯皮”情況,,基層呼吁出臺更多指導(dǎo)性意見,同時強調(diào)居民自治與和諧鄰里關(guān)系的重要性,。
綜上,,上海在老房加裝電梯的后續(xù)管理方面正逐步完善機制,通過政策引導(dǎo),、物業(yè)參與,、資金創(chuàng)新管理等手段,努力解決實際問題,,確保這項民心工程真正惠及民眾,。