跑船夫妻見證京杭大運(yùn)河十年巨變
段義超是山東濟(jì)寧“港航潤楊6020”號集裝箱貨船的船長,他與妻子劉立俠終年在大運(yùn)河上以船為家,,延續(xù)著家族三代的傳統(tǒng)生活方式。大運(yùn)河,,這條擁有兩千五百多年歷史的古老水道,,至今仍是繁忙的運(yùn)輸動脈,承載著數(shù)代跑船人的希望與夢想,。濟(jì)寧地區(qū)約有七千艘船只頻繁往來于運(yùn)河之上,,它們是水上運(yùn)輸?shù)闹匾α浚瑫r(shí)也是運(yùn)河變遷的見證者,。跑船夫妻見證京杭大運(yùn)河十年巨變,。
最近,記者隨同“港航潤楊6020”號從濟(jì)寧出發(fā),,南下常州,,親身體驗(yàn)了船員們的水上生活,,深刻體會到了大運(yùn)河生態(tài)環(huán)境與航運(yùn)狀況的顯著變化。這次行程,,盡管陸路只需六個(gè)多小時(shí),,但在運(yùn)河上卻需緩緩航行六天,途徑多個(gè)城市,。
船上,,段義超夫婦與另一對夫妻搭檔,王廣亮和蔣傳美,,共同構(gòu)成了這個(gè)小團(tuán)隊(duì),。生活雖然簡單重復(fù),但船上設(shè)施齊全,,甚至設(shè)有“兩室一廳”,,盡力營造出家的溫馨。不過,,長期的水上生活意味著與家人分離,,尤其是對孩子成長的缺席,讓段義超夫婦感到無比愧疚,。
隨著航行的深入,,運(yùn)河沿岸的生態(tài)改善令人矚目:水質(zhì)變清,綠化增多,,生態(tài)公園點(diǎn)綴其間,,昔日的污染與雜亂碼頭被青翠與寧靜取代。運(yùn)河的治理成效顯著,,通行效率也隨之提升,,濟(jì)寧龍拱港更是成為了內(nèi)河自動化集裝箱港口的先鋒。
京杭大運(yùn)河作為歷史悠久的“黃金水道”,,其重要性并未因時(shí)光流逝而減弱,,依然是國內(nèi)關(guān)鍵的內(nèi)河水運(yùn)通道,。段義超從繁忙的運(yùn)輸任務(wù)中,,直觀感受到沿岸經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和文化交融的活躍氛圍。每一艘穿行于濟(jì)寧大運(yùn)河上的船只,,都承載著各自的故事,,每一次航行都是新舊交替的見證,古老的運(yùn)河在新時(shí)代中煥發(fā)出勃勃生機(jī),。
2013年金秋,,國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦發(fā)表重要演講,首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議,,新時(shí)代絲路的恢弘畫卷由此落筆
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