暴雨下的合肥街頭

5月26日下午至27日，合肥市氣象臺相繼發(fā)布了暴雨藍色和橙色預警，據(jù)氣象部門統(tǒng)計,，合肥市區(qū)在26日下午暴雨開始下起之后,，在短短幾個小時內(nèi)降雨量達到顯著數(shù)值，局部地區(qū)降雨量超過100毫米,。暴雨下的合肥街頭,！

5月27日凌晨，合肥市區(qū)部分區(qū)域普降中到大雨,，部分地區(qū)暴雨,，局部大暴雨。27日6時,，本輪降雨累計降雨量全市平均51毫米,，最大肥西嚴店176毫米。其中,，最大小時雨強位于集賢路收費站,，達到78毫米（27日4-5時）。

在近日的一場暴雨中,，合肥仿佛變成了一個“水世界”,，城市的各個角落都遭受了不同程度的洪水侵襲。

在暴雨的沖刷下,，合肥市區(qū)的高架橋也成為了積水的“重災區(qū)”,。一些高架橋的路面被洪水淹沒，車輛在水中艱難前行,，仿佛變成了輪船,。許多駕駛員在面臨積水路段時選擇了繞行，但也有一些膽大的司機試圖涉水而過,，最終卻不得不因車輛熄火而困在水中,。

隨著積水的不斷上漲，一些低洼地區(qū)的車輛被洪水淹沒,，成為了“水中孤島”,。有的車主試圖將車輛開至高處，但往往因為道路被水淹沒而無法前行,。在這樣的困境下,，一些車主只能坐在車內(nèi)等待救援。

暴雨過后,，合肥市的許多小區(qū)和街道都出現(xiàn)了魚兒游弋的身影,。原來，由于暴雨導致河流和水庫的水位上漲，一些魚兒順著水流游進了城市,。在小區(qū)的水坑里,、街道的積水中，都可以看到這些不速之客的身影,。

面對暴雨帶來的洪澇災害,，合肥市迅速啟動了應急預案。消防,、公安,、城管等部門迅速出動，展開搶險救援工作,。

這輪暴雨來勢兇猛,，降雨量大且集中，給合肥城區(qū)的排水系統(tǒng)造成了極大的沖擊,，之所以很多地方積水,，就是由于排水不暢導致。為什么在短時強降雨之下,，合肥會成為“水世界”,，水排不出去呢？

合肥在本輪強降雨下,，許多路段和小區(qū)積水嚴重,，甚至高架橋上都出現(xiàn)了大量積水，筆者認為原因無外乎以下幾個方面：

一是降雨強度大,。從26日下午開始,，合肥全市普降中到大雨，部分地區(qū)暴雨,，局部大暴雨,，市區(qū)平均78毫米，最大機場高速170毫米,、小廟163毫米,，排水速率遠遠趕不上雨量的增長。

二是排水系統(tǒng)負擔過重,。由于降雨量大且集中,，城市的排水系統(tǒng)面臨巨大壓力,，特別是老舊小區(qū)的排水設施可能存在老化,、破損等問題，影響排水效率,。

三是地形和地勢因素影響,。合肥市地勢中部高，南北低。江淮分水嶺自西南向東北橫貫中部,，形成了合肥市區(qū)中間高,、南北兩側(cè)低的局部地貌特征。主城區(qū)地勢由西北向東南傾斜,，崗沖起伏,。這種傾斜的地勢使得雨水在流經(jīng)主城區(qū)時，容易在低洼地帶積聚,，形成積水,。

四是瀉流通道不暢。合肥的城區(qū)雨水主要通過雨水管網(wǎng)和排水設施進行排出,，最終進入城市周邊的河流系統(tǒng),。在暴雨之下，周邊的河湖（特別是南淝河,、巢湖）水位也迅速增長,，加大了城區(qū)雨水排出的效率。同時,，盡管合肥市近年來加強了排水設施的建設和改造,，但仍有部分區(qū)域的排水設施不夠完善。

特別是,，部分區(qū)域的城市規(guī)劃和建設可能未充分考慮排水問題,，導致排水不暢。比如,，部分區(qū)域可能存在道路硬化面積過大,、綠地和水面減少等問題，影響了雨水的自然滲透和排放,。

為了改善這一問題,，筆者認為，包括合肥在內(nèi)的很多城市,，都需要進一步加強排水設施的建設和改造,，提高排水系統(tǒng)的整體效能。同時,，還需要加強城市規(guī)劃和建設管理,，合理布局城市空間，減少低洼地帶的形成,，并加強城市綠地的建設和保護,，提高雨水的自然滲透和排放能力。

暴雨下的合肥街頭,！