外界普遍認為,,對于美國來說開發(fā)新型的陸基洲際導彈不會是難事,。畢竟洛克希德·馬丁公司的“三叉戟”?;鶎椉夹g(shù)水平可以說達到世界洲際導彈領域的高峰,,甚至海軍已經(jīng)規(guī)劃將這種導彈延壽改裝后裝在新一代“哥倫比亞”級核潛艇上,,要一直用到2084年,。那把“三叉戟”相關技術(shù)拿來開發(fā)一個陸基版“三叉戟”,,有什么困難嗎,?既然俄羅斯能把“亞爾斯”導彈直徑改大,長度縮短,,裝進核潛艇里變成“圓錘”,,對于美國來說,把三叉戟導彈直徑改小,,長度加大,,塞進陸基發(fā)射井里,,應該也沒什么難的吧?
也許技術(shù)上確實不是不行,,但人家洛馬壓根不接這個茬,,只表示作為子承包商可以承接部分子系統(tǒng)的研制生產(chǎn)。畢竟三叉戟人家吃的好好的,,沒必要再增加成本來搞GBSD,。
就這樣一直拖到2020年,項目才算落實到了諾斯羅普·格魯曼公司身上,,波音公司在早項目競標階段就罵罵咧咧退出了,。因為諾斯羅普收購了“軌道ATK”公司,這家公司同時也為波音提供大型固體火箭發(fā)動機,。換言之,,即使波音中標,他們也得求著諾格為他們開發(fā)火箭發(fā)動機,。
諾斯羅普已經(jīng)開始進行LGM-35A導彈的部分測試工作,,圖為準備進行測試的第二級火箭發(fā)動機
諾格雖然拿到了項目,但其推進速度還是大大落后,,原因也很簡單,,就是他們已經(jīng)很多年沒有開發(fā)過這種高性能固體大火箭了。雖然三叉戟導彈的火箭推進器也是他們開發(fā),,但那也是好幾十年前的事兒了,。此間軌道ATK公司(如今是“諾斯羅普·格魯曼創(chuàng)新部門”)干的最多的事情,是翻新老導彈以及在老導彈基礎上改改湊個新火箭或?qū)?,比如用侏儒小型洲際導彈技術(shù)開發(fā)GBI反導攔截彈,,但這種修修補補、排列組合與全新開發(fā)一種新導彈完全是兩回事,。
當?shù)貢r間5月4日,,俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃表示,北約和其成員國領導人正在做他們最擅長的事,,也就是造謠和煽動反俄狂熱,,以便正當化歐洲規(guī)模空前的軍事化,。
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