深中通道一安防技術(shù)源自福建漳州港創(chuàng)多項世界紀(jì)錄

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2024-07-03 06:16:11 東南網(wǎng)

6月30日,，深中通道正式通車,，它橫跨珠江口伶仃洋，連接了“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群,，成為一項重大的國家工程,。值得注意的是,，這條位于水下40米深、被稱為“水下動脈”的深中隧道,，其先進(jìn)的防災(zāi)救援技術(shù)體系源自漳州,，并創(chuàng)造了多項世界安防記錄。

深中通道全長約24公里,，集橋梁,、人工島、隧道和水下樞紐于一體,，是粵港澳大灣區(qū)的關(guān)鍵交通樞紐,。深中隧道作為當(dāng)前全球最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道,，全長6845米,，預(yù)計每日通行車輛可達(dá)10萬輛。如何在這條水下隧道內(nèi)有效應(yīng)對火災(zāi)風(fēng)險，成為了規(guī)劃與建設(shè)團(tuán)隊面臨的重大挑戰(zhàn),。面對這一世界級技術(shù)難題,，我國工程師曾多次赴海外類似工程考察，卻遭遇了技術(shù)封鎖,，這促使團(tuán)隊堅定了自主研發(fā)的決心,。

隨后，招商局深中通道項目組召集了來自各地的上百名科研精英,，在漳州集中力量,，針對“超寬特長海底隧道的通風(fēng)排煙與防災(zāi)救援關(guān)鍵技術(shù)”進(jìn)行集體研究。他們在漳州開發(fā)區(qū)湯洋工業(yè)園區(qū)搭建了深中隧道的模擬環(huán)境,，進(jìn)行了大量防災(zāi)測試,。歷經(jīng)7年，研究人員穿著防火裝備,，實施了上百次真實火災(zāi)場景及疏散演練,，深刻理解了沉管隧道火災(zāi)的特點，積累了豐富的數(shù)據(jù),。

基于這些研究成果,，科研團(tuán)隊突破了一系列技術(shù)難關(guān)，包括沉管隧道的通風(fēng)排煙和消防救援技術(shù),，填補(bǔ)了國際海底沉管隧道火災(zāi)防控的技術(shù)空白,。特別是他們研發(fā)的海底沉管隧道頂部橫向排煙技術(shù)，排煙效率提升了42%,，為超大斷面海底隧道建立了一套世界領(lǐng)先的防火排煙系統(tǒng),，為緊急救援和人員疏散贏得了寶貴時間。

漳州孕育出的這些創(chuàng)新技術(shù),，成功解決了深中隧道面臨的安防挑戰(zhàn),，為深中通道筑起了安全屏障。深中通道管理中心副主任馬二順對此表示高度贊揚(yáng),，認(rèn)為這一成果不僅體現(xiàn)了新型生產(chǎn)力的發(fā)展水平,，更為全球同類超級交通工程的火災(zāi)應(yīng)急技術(shù)提供了中國智慧和解決方案。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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