7月4日,有消息指出,特斯拉高層已終止與印度的溝通,這暗示特斯拉在印度的投資計(jì)劃短期內(nèi)可能不會(huì)推進(jìn)。據(jù)悉,,自馬斯克4月末推遲訪印行程后,其團(tuán)隊(duì)未再與新德里官員就投資問(wèn)題進(jìn)行接洽,。印度官方獲知,,鑒于特斯拉當(dāng)前面臨的財(cái)務(wù)狀況,,公司近期無(wú)意在印度作出新的投資承諾。
在此背景下,,印度政府正寄望于本土汽車(chē)制造商如塔塔汽車(chē)和馬恒達(dá),,期待它們能提升電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量。特斯拉未來(lái)若重啟對(duì)話,,仍有望享受印度的新進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策,。
特斯拉對(duì)印度的興趣減退同時(shí),其全球第二季度交付量連續(xù)第二個(gè)季度下滑,,并在中國(guó)市場(chǎng)遭遇更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。4月份,馬斯克宣布了大規(guī)模裁員計(jì)劃,。盡管特斯拉新推出了Cybertruck車(chē)型,,但生產(chǎn)提速緩慢。另外,,特斯拉規(guī)劃中的墨西哥工廠建設(shè)也遭遇延期,。
馬斯克原定于4月的印度訪問(wèn)因特斯拉業(yè)務(wù)繁忙而取消,該行程原本包含與印度總理莫迪的會(huì)晤,。訪問(wèn)計(jì)劃公布前不久,,印度降低了對(duì)外國(guó)汽車(chē)制造商電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅,前提是這些企業(yè)需承諾至少投資415億盧比(約4.97億美元),,且三年內(nèi)在當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)電動(dòng)車(chē),。
印度電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)目前正處于初級(jí)階段,根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),,去年電動(dòng)車(chē)僅占印度乘用車(chē)總銷(xiāo)量的1.3%,。高昂的初期投入和充電設(shè)施不足,讓不少潛在買(mǎi)家對(duì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車(chē)持謹(jǐn)慎態(tài)度,。
截至目前,,涉及此事的印度重工業(yè)部、財(cái)政部及商務(wù)和工業(yè)部均未對(duì)評(píng)論請(qǐng)求作出回應(yīng),,特斯拉方面同樣未予置評(píng),。