7月4日,有消息指出,,特斯拉高層已終止與印度的溝通,,這暗示特斯拉在印度的投資計(jì)劃短期內(nèi)可能不會(huì)推進(jìn),。據(jù)悉,自馬斯克4月末推遲訪印行程后,,其團(tuán)隊(duì)未再與新德里官員就投資問題進(jìn)行接洽,。印度官方獲知,鑒于特斯拉當(dāng)前面臨的財(cái)務(wù)狀況,,公司近期無意在印度作出新的投資承諾,。
在此背景下,印度政府正寄望于本土汽車制造商如塔塔汽車和馬恒達(dá),,期待它們能提升電動(dòng)車產(chǎn)量,。特斯拉未來若重啟對(duì)話,仍有望享受印度的新進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠政策,。
特斯拉對(duì)印度的興趣減退同時(shí),,其全球第二季度交付量連續(xù)第二個(gè)季度下滑,并在中國市場遭遇更強(qiáng)的競爭壓力,。4月份,,馬斯克宣布了大規(guī)模裁員計(jì)劃。盡管特斯拉新推出了Cybertruck車型,,但生產(chǎn)提速緩慢,。另外,特斯拉規(guī)劃中的墨西哥工廠建設(shè)也遭遇延期,。
馬斯克原定于4月的印度訪問因特斯拉業(yè)務(wù)繁忙而取消,,該行程原本包含與印度總理莫迪的會(huì)晤,。訪問計(jì)劃公布前不久,印度降低了對(duì)外國汽車制造商電動(dòng)車的進(jìn)口關(guān)稅,,前提是這些企業(yè)需承諾至少投資415億盧比(約4.97億美元),,且三年內(nèi)在當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)電動(dòng)車,。
印度電動(dòng)車市場目前正處于初級(jí)階段,,根據(jù)彭博社新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),去年電動(dòng)車僅占印度乘用車總銷量的1.3%,。高昂的初期投入和充電設(shè)施不足,,讓不少潛在買家對(duì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車持謹(jǐn)慎態(tài)度。
截至目前,,涉及此事的印度重工業(yè)部,、財(cái)政部及商務(wù)和工業(yè)部均未對(duì)評(píng)論請(qǐng)求作出回應(yīng),特斯拉方面同樣未予置評(píng),。