美國(guó)天上的宇航員都回不來(lái)了,，波音還在“喪事喜辦” NASA力挺爭(zhēng)議不斷

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2024-07-05 11:51:55 環(huán)球網(wǎng)

最近，波音公司的“星際客機(jī)”載人飛船因技術(shù)故障,，導(dǎo)致兩名美國(guó)宇航員滯留國(guó)際空間站,，這一事件引發(fā)了全球關(guān)注并帶有幾分尷尬色彩,。面對(duì)外界的質(zhì)疑,，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）與波音公司非但沒(méi)有急于解決接回宇航員的問(wèn)題，反而投入精力于輿論戰(zhàn)場(chǎng),，試圖扭轉(zhuǎn)形象,，聲稱宇航員并未受困，并將此次事件與阿波羅13號(hào)的歷史性危機(jī)相比較,，以此彰顯美國(guó)航天的韌性與實(shí)力,，呈現(xiàn)出一種逆境中的樂(lè)觀態(tài)度。

“星際客機(jī)”長(zhǎng)期在軌,，其存在的問(wèn)題已被媒體廣泛揭露,。它曾被NASA寄予厚望，作為航天飛機(jī)的接班人,，維持美國(guó)與國(guó)際空間站之間的人員往來(lái),。然而，隨著SpaceX的載人“龍”飛船崛起,，成為NASA的首選,，波音的“星際客機(jī)”則因多次嚴(yán)重事故而進(jìn)展緩慢，逐漸黯然失色。

首次載人飛行前,，“星際客機(jī)”就已暴露出健康問(wèn)題,。2022年5月的第二次無(wú)人測(cè)試中，多種軟件故障及推進(jìn)器問(wèn)題浮出水面,，發(fā)射前還遭遇氦氣泄漏,，迫使延期。NASA的商業(yè)載人航天項(xiàng)目經(jīng)理斯蒂奇承認(rèn),，某些基礎(chǔ)問(wèn)題可能未得到妥善處理,。實(shí)際飛行中，飛船遭遇五次氦氣泄漏和推進(jìn)器失效,，故障原因至今成謎,。

鑒于“星際客機(jī)”的多重問(wèn)題，NASA與波音雖意識(shí)到其不適合載人,，但仍不斷推遲返航時(shí)間，原定8天的任務(wù)延長(zhǎng)至三周多,，返航日期仍未確定,。盡管如此，雙方在新聞發(fā)布會(huì)上堅(jiān)稱宇航員并非受困,，強(qiáng)調(diào)這是為了在軌診斷飛船故障,，展現(xiàn)對(duì)航天探索的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。有聲音將此行與阿波羅13號(hào)的英勇歸來(lái)相提并論,，試圖賦予積極色彩,。

然而，外界觀察認(rèn)為,，與阿波羅13號(hào)的天災(zāi)不同,，“星際客機(jī)”面臨的問(wèn)題更多源自人為失誤。NASA和波音對(duì)宇航員安全的輕描淡寫(xiě),，如斯蒂奇對(duì)氦氣泄漏的淡化處理,，以及關(guān)于電池續(xù)航的前后不一，都顯示出對(duì)關(guān)鍵安全細(xì)節(jié)的不夠嚴(yán)謹(jǐn),。

最安全的做法應(yīng)是待飛船修復(fù)后自行返回,，畢竟主要測(cè)試已完成，若返程出現(xiàn)問(wèn)題也不會(huì)危及宇航員,。幸運(yùn)的是,，國(guó)際空間站上還有足夠的空間讓“星際客機(jī)”的宇航員轉(zhuǎn)移至另一艘“龍”飛船上。

波音公司至今未采取行動(dòng),，背后原因復(fù)雜,。按照協(xié)議，波音需在國(guó)際空間站退役前完成六次任務(wù)，任何額外費(fèi)用由其自行承擔(dān),?？紤]到“星際客機(jī)”項(xiàng)目的一系列挫折已使波音損失超10億美元，若宇航員改乘“龍”飛船返回,，不僅會(huì)進(jìn)一步損害波音的聲譽(yù),，更讓巨額投資化為烏有。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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