最近,波音公司的“星際客機”載人飛船因技術故障,,導致兩名美國宇航員滯留國際空間站,,這一事件引發(fā)了全球關注并帶有幾分尷尬色彩。面對外界的質疑,,美國國家航空航天局(NASA)與波音公司非但沒有急于解決接回宇航員的問題,,反而投入精力于輿論戰(zhàn)場,試圖扭轉形象,,聲稱宇航員并未受困,,并將此次事件與阿波羅13號的歷史性危機相比較,以此彰顯美國航天的韌性與實力,,呈現(xiàn)出一種逆境中的樂觀態(tài)度,。
“星際客機”長期在軌,其存在的問題已被媒體廣泛揭露,。它曾被NASA寄予厚望,,作為航天飛機的接班人,維持美國與國際空間站之間的人員往來,。然而,,隨著SpaceX的載人“龍”飛船崛起,,成為NASA的首選,波音的“星際客機”則因多次嚴重事故而進展緩慢,,逐漸黯然失色,。
首次載人飛行前,“星際客機”就已暴露出健康問題,。2022年5月的第二次無人測試中,,多種軟件故障及推進器問題浮出水面,發(fā)射前還遭遇氦氣泄漏,,迫使延期,。NASA的商業(yè)載人航天項目經理斯蒂奇承認,某些基礎問題可能未得到妥善處理,。實際飛行中,,飛船遭遇五次氦氣泄漏和推進器失效,故障原因至今成謎,。
鑒于“星際客機”的多重問題,,NASA與波音雖意識到其不適合載人,但仍不斷推遲返航時間,,原定8天的任務延長至三周多,,返航日期仍未確定。盡管如此,,雙方在新聞發(fā)布會上堅稱宇航員并非受困,,強調這是為了在軌診斷飛船故障,展現(xiàn)對航天探索的嚴謹態(tài)度,。有聲音將此行與阿波羅13號的英勇歸來相提并論,,試圖賦予積極色彩。
然而,,外界觀察認為,,與阿波羅13號的天災不同,“星際客機”面臨的問題更多源自人為失誤,。NASA和波音對宇航員安全的輕描淡寫,,如斯蒂奇對氦氣泄漏的淡化處理,以及關于電池續(xù)航的前后不一,,都顯示出對關鍵安全細節(jié)的不夠嚴謹,。
最安全的做法應是待飛船修復后自行返回,,畢竟主要測試已完成,,若返程出現(xiàn)問題也不會危及宇航員。幸運的是,,國際空間站上還有足夠的空間讓“星際客機”的宇航員轉移至另一艘“龍”飛船上,。
波音公司至今未采取行動,,背后原因復雜。按照協(xié)議,,波音需在國際空間站退役前完成六次任務,,任何額外費用由其自行承擔??紤]到“星際客機”項目的一系列挫折已使波音損失超10億美元,,若宇航員改乘“龍”飛船返回,不僅會進一步損害波音的聲譽,,更讓巨額投資化為烏有,。
最近,,波音公司的“星際客機”載人飛船在執(zhí)行任務時遭遇困境,兩名美國宇航員被迫滯留國際空間站,,這一事件引發(fā)了全球范圍內的關注與調侃
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