美國天上的宇航員都回不來了，波音還在“喪事喜辦” NASA力挺爭議不斷
最近,，波音公司的“星際客機”載人飛船因技術(shù)故障,，導(dǎo)致兩名美國宇航員滯留國際空間站，這一事件引發(fā)了全球關(guān)注并帶有幾分尷尬色彩,。面對外界的質(zhì)疑,，美國國家航空航天局（NASA）與波音公司非但沒有急于解決接回宇航員的問題，反而投入精力于輿論戰(zhàn)場,，試圖扭轉(zhuǎn)形象,，聲稱宇航員并未受困，并將此次事件與阿波羅13號的歷史性危機相比較,，以此彰顯美國航天的韌性與實力,，呈現(xiàn)出一種逆境中的樂觀態(tài)度。
“星際客機”長期在軌,，其存在的問題已被媒體廣泛揭露,。它曾被NASA寄予厚望，作為航天飛機的接班人,，維持美國與國際空間站之間的人員往來,。然而，隨著SpaceX的載人“龍”飛船崛起,，成為NASA的首選,，波音的“星際客機”則因多次嚴重事故而進展緩慢，逐漸黯然失色,。
首次載人飛行前,，“星際客機”就已暴露出健康問題。2022年5月的第二次無人測試中,，多種軟件故障及推進器問題浮出水面,，發(fā)射前還遭遇氦氣泄漏，迫使延期,。NASA的商業(yè)載人航天項目經(jīng)理斯蒂奇承認,，某些基礎(chǔ)問題可能未得到妥善處理。實際飛行中,，飛船遭遇五次氦氣泄漏和推進器失效,，故障原因至今成謎。
鑒于“星際客機”的多重問題,，NASA與波音雖意識到其不適合載人,，但仍不斷推遲返航時間，原定8天的任務(wù)延長至三周多，返航日期仍未確定,。盡管如此,，雙方在新聞發(fā)布會上堅稱宇航員并非受困，強調(diào)這是為了在軌診斷飛船故障,，展現(xiàn)對航天探索的嚴謹態(tài)度,。有聲音將此行與阿波羅13號的英勇歸來相提并論，試圖賦予積極色彩,。
然而,，外界觀察認為，與阿波羅13號的天災(zāi)不同,，“星際客機”面臨的問題更多源自人為失誤,。NASA和波音對宇航員安全的輕描淡寫，如斯蒂奇對氦氣泄漏的淡化處理,，以及關(guān)于電池續(xù)航的前后不一,，都顯示出對關(guān)鍵安全細節(jié)的不夠嚴謹。
最安全的做法應(yīng)是待飛船修復(fù)后自行返回,，畢竟主要測試已完成，若返程出現(xiàn)問題也不會危及宇航員,。幸運的是,，國際空間站上還有足夠的空間讓“星際客機”的宇航員轉(zhuǎn)移至另一艘“龍”飛船上。
波音公司至今未采取行動,，背后原因復(fù)雜,。按照協(xié)議，波音需在國際空間站退役前完成六次任務(wù),，任何額外費用由其自行承擔(dān),。考慮到“星際客機”項目的一系列挫折已使波音損失超10億美元,，若宇航員改乘“龍”飛船返回,，不僅會進一步損害波音的聲譽，更讓巨額投資化為烏有,。
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