今天凌晨,,臺灣一艘名為“福洋266號”的漁船在公海進行捕撈作業(yè)時,遭遇了日本海上保安廳的公務(wù)船攔截,。日方執(zhí)行了強制檢查,,并將該漁船的船長及輪機長帶往日本,其余6名印尼籍船員與漁船則滯留在公海,。對于這一事件,,臺灣“海巡署”的反應(yīng)頗令民眾失望,他們非但沒有采取強硬措施保護漁民,,反而指出“福洋266號”可能違反了日本奄美大島附近的海域規(guī)定,并因其位于臺護漁范圍之外,,拒絕出動人手護漁,。這一系列舉動暴露出臺“海巡署”處理對外事務(wù)時的軟弱選擇性。
對比之下,,當臺灣漁船“大進滿88號”于7月2日在金門附近海域違反休漁規(guī)定作業(yè)時,,我方福建海警迅速行動,依法扣留了漁船與人員,,對違規(guī)行為進行了嚴格處理,。臺灣方面雖對此表示不滿,指責(zé)做法過于嚴厲,,并要求釋放人員,,但并未改變我方維護海洋資源與生態(tài)平衡的決心。7月3日,,又有20余艘臺灣漁船試圖在同一海域捕魚,,遭遇到我方20艘海警船的驅(qū)逐,漁船隨即散開逃離,。
島內(nèi)有聲音呼吁政府應(yīng)采取更強硬的“武裝護漁”政策以應(yīng)對類似情況,,但這些建議忽視了臺灣漁船違規(guī)在先的事實。在處理與日本的漁業(yè)糾紛時,,臺灣官方的被動與軟弱態(tài)度與對待國內(nèi)法規(guī)執(zhí)行的堅決形成了鮮明對比,,引發(fā)了公眾對于當局對外政策選擇性強硬的質(zhì)疑,。
整體而言,這一系列事件不僅凸顯了臺灣在處理國際關(guān)系中的復(fù)雜立場,,也反映了內(nèi)部對于如何維護漁民權(quán)益與遵循國際法則之間的矛盾,。面對不同對象時,臺灣當局所展現(xiàn)的應(yīng)對策略差異,,成為了輿論關(guān)注與討論的焦點,。
2月28日,國務(wù)院臺辦舉行例行新聞發(fā)布會,。
2024-02-28 16:15:27國臺辦回應(yīng)臺撞擊大陸漁船惡性事件