日本抓扣臺(tái)漁船外交部提嚴(yán)正交涉臺(tái)灣漁民權(quán)益何在？

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-09 21:49:45 又夏愛寵物

近期,，日本連續(xù)對(duì)臺(tái)灣漁船采取行動(dòng),，引發(fā)關(guān)注。7月28日,，臺(tái)籍漁船“富申”號(hào)在蘇澳東邊海域與日本海上保安廳船只遭遇,，隨后8名船員被日方以“越界捕撈”為由扣留，并要求支付150萬日元贖金,。臺(tái)方雖派遣“宜蘭艦”協(xié)調(diào),，但未果。然而,，根據(jù)臺(tái)媒公布的坐標(biāo),，“富申”號(hào)并未真正越界，僅略微超出臺(tái)灣設(shè)定的執(zhí)法線,。此事件并非孤立案例,，7月初，另一艘臺(tái)籍漁船“港福洋266”號(hào)也在釣魚島附近海域被日方扣押,，其中臺(tái)籍船員遭到逮捕,。

臺(tái)灣社會(huì)對(duì)當(dāng)局處理此類事件的態(tài)度反應(yīng)強(qiáng)烈，批評(píng)其在漁民權(quán)益保護(hù)上的“雙重標(biāo)準(zhǔn)”——對(duì)大陸漁船采取強(qiáng)硬措施,，而面對(duì)日本時(shí)則顯得軟弱無力,。網(wǎng)民紛紛指責(zé)臺(tái)當(dāng)局未能有效維護(hù)漁民利益，指出漁民出海作業(yè)面臨高額罰款和頻繁的所謂“跨界”指控,，特別是北部和南部漁民分別受到日本和菲律賓的干擾,，而西岸漁民相對(duì)較少遭遇大陸方面的困擾。

在輿論壓力之下,，臺(tái)方與日方進(jìn)行了溝通,，最終以繳納罰款換取漁民釋放。相比之下,，臺(tái)當(dāng)局在處理與大陸的漁業(yè)糾紛時(shí)則進(jìn)展緩慢，如“2.14撞船事件”歷經(jīng)五個(gè)月方才進(jìn)入談判階段,。7月底,，雙方終于在金門會(huì)面，就賠償事宜達(dá)成一致,，為遇難漁民家屬提供賠償,，并承諾公開道歉。

此次事件凸顯出臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)大陸與日本的不同態(tài)度,，以及在應(yīng)對(duì)策略上的明顯差異,。大陸方面則始終堅(jiān)持原則立場(chǎng),，無論是對(duì)于日本在東海的活動(dòng)，還是其涉及臺(tái)灣問題的行為,，均表達(dá)了明確的反對(duì),，并通過外交渠道發(fā)出警告，強(qiáng)調(diào)中日關(guān)系需基于正確認(rèn)識(shí)與理性政策,，共同推動(dòng)互利共贏,。

總體而言，近期的事件不僅影響了漁民的生計(jì)與安全,，也反映了復(fù)雜地區(qū)關(guān)系中的微妙動(dòng)態(tài),，特別是臺(tái)灣在處理對(duì)外事務(wù)時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)和內(nèi)部輿論壓力。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

日本抓扣臺(tái)漁船 外交部提嚴(yán)正交涉 臺(tái)灣漁民權(quán)益何在？

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

日本抓扣臺(tái)漁船外交部提嚴(yán)正交涉臺(tái)灣漁民權(quán)益何在？