近期，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局針對(duì)《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例（征求意見稿）》開啟了公眾意見征求流程,，旨在促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車在城市公共電汽車客運(yùn),、網(wǎng)約車及汽車租賃等領(lǐng)域的應(yīng)用，并對(duì)自動(dòng)駕駛汽車事故責(zé)任予以明確定義,，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ),。

北京市經(jīng)信局指出,，該條例草案旨在通過立法來應(yīng)對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新挑戰(zhàn)，在確保安全的前提下,，為L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車的市場參與者提供清晰,、透明的法規(guī)環(huán)境。北京市已先行一步,，于2020年建立了全國首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),，不斷推進(jìn)車路云一體化系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)證，并已為多家測(cè)試企業(yè)頒發(fā)道路測(cè)試許可,，累積測(cè)試?yán)锍掏黄?800萬公里,。

今年年初，北京市政府進(jìn)一步規(guī)劃了高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的擴(kuò)展,，目標(biāo)覆蓋600平方公里區(qū)域,，同時(shí)啟動(dòng)下一階段任務(wù)，擬在主要交通樞紐和機(jī)場引入自動(dòng)駕駛測(cè)試方案,，擴(kuò)大自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景,，如乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士和道路清掃車等,，力求實(shí)現(xiàn)政策與設(shè)施建設(shè)的連續(xù)覆蓋,。

北京市經(jīng)信局強(qiáng)調(diào)，此條例草案的制定是為了通過立法手段增強(qiáng)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新能力,，破解商業(yè)化運(yùn)營難題,，為自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供法律保障。草案包含六章三十八條,，不僅規(guī)范了管理機(jī)制,、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等內(nèi)容,，還提出了京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的策略,，以促進(jìn)政策、標(biāo)準(zhǔn),、場景和產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通,。

分析人士認(rèn)為，此條例草案的出臺(tái),，預(yù)示著北京或?qū)⒊蔀樽詣?dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的典范城市,，為全國自動(dòng)駕駛的快速推進(jìn)樹立標(biāo)桿。企業(yè)界對(duì)此反響積極,，認(rèn)為這將增強(qiáng)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任與接納,，為企業(yè)拓展業(yè)務(wù)創(chuàng)造有利條件。例如，自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行計(jì)劃在北京增加自動(dòng)駕駛車型部署,，并推進(jìn)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車項(xiàng)目,。

此外，征求意見稿還與國家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入及上路試點(diǎn)政策相銜接,，明確了自動(dòng)駕駛違法行為和事故處理的責(zé)任歸屬,，體現(xiàn)了對(duì)安全的高度重視。隨著各地政策的不斷完善和企業(yè)實(shí)踐的深入,，自動(dòng)駕駛正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí),，不僅在北京、上海,、武漢等地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,，而且在全行業(yè)的共同努力下，正加速構(gòu)建一個(gè)安全,、高效、智能的出行未來,。