自動駕駛汽車出交通事故誰擔(dān)責(zé) 行人闖紅燈引事故,，責(zé)任如何界定,？
7月7日，一起涉及百度“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車的交通事故在武漢發(fā)生,，現(xiàn)場視頻顯示,，一名行人倒臥在出租車前,，警方已介入處理，事故導(dǎo)致局部交通擁堵,。次日,，百度方面回應(yīng)稱，事故發(fā)生時車輛正于綠燈亮起時啟動,，與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞,。公司人員陪同行人前往醫(yī)院檢查，檢查結(jié)果顯示行人未發(fā)現(xiàn)明顯外傷,，目前正接受進(jìn)一步觀察,。
關(guān)于無人駕駛汽車交通事故的責(zé)任歸屬問題，盡管當(dāng)前國家針對此類車輛上路的管理規(guī)范尚不明確,，但這不影響交警部門依據(jù)現(xiàn)有法律如《道路交通安全法》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》對事故責(zé)任進(jìn)行判定,。若無人駕駛車輛違法或被認(rèn)定需承擔(dān)責(zé)任，通常由車輛所有者或管理者擔(dān)責(zé),。事故造成的損失首先由保險公司于自動駕駛汽車強(qiáng)制保險范圍內(nèi)賠償,，剩余部分則由上述責(zé)任人承擔(dān)。
具體到這起案例,，根據(jù)法律規(guī)定,，行人與車輛均需遵守交通信號。鑒于行人闖紅燈的行為違反了《道路交通安全法》,，初步判斷行人應(yīng)對此次事故負(fù)全責(zé),。不過，根據(jù)相關(guān)法律條款,，即便無人駕駛車輛無過錯,，其所有者或管理者仍需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。
對于未來,，專業(yè)人士建議加快制定和完善無人駕駛汽車的相關(guān)法律法規(guī),，并強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)與質(zhì)檢部門需加強(qiáng)這類車輛的安全測試與技術(shù)驗(yàn)證，保障其行駛安全,。此觀點(diǎn)來自江蘇新聞廣播《高爽說法》節(jié)目的特邀嘉賓左廣紅律師,，他來自北京中銀（南京）律師事務(wù)所。
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