無人駕駛搶司機飯碗,？未必合算的經(jīng)濟(jì)賬

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2024-07-12 11:24:14 澎湃新聞

無人駕駛搶司機飯碗？

近期,，關(guān)于自動駕駛出租車（Robotaxi）是否正在影響傳統(tǒng)出租車司機生計的話題引發(fā)熱議,，其中百度的蘿卜快跑項目成為了討論的焦點。在武漢,，有出租車司機反映因蘿卜快跑的出現(xiàn)導(dǎo)致訂單量下滑,，部分區(qū)域的接客量顯著減少。然而,，深入分析顯示,，這種“搶飯碗”的說法并不準(zhǔn)確。無人駕駛搶司機飯碗,？,！

據(jù)統(tǒng)計，武漢日常運行的網(wǎng)約車數(shù)量龐大,，加上出租車,，兩者每日訂單總量約為58萬單。相比之下,，百度蘿卜快跑在武漢部署的車輛雖然在不斷增加,，但數(shù)量相對有限，其訂單量僅占當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車總量的1%左右,，對整個市場的影響微乎其微,。這意味著，將出租車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)歸咎于少數(shù)自動駕駛出租車,，顯得有失偏頗,。

實際上，無人駕駛出租車在全球范圍內(nèi)都面臨著多重挑戰(zhàn),，包括技術(shù)成熟度,、成本控制、法律法規(guī)限制,、公眾接受度等,，全面普及還需時日。武漢出租車和網(wǎng)約車行業(yè)訂單減少的情況,，更多反映了該行業(yè)整體的競爭加劇及市場飽和問題,，而非單一技術(shù)革新所致,。

進(jìn)一步分析，即便考慮成本,，Robotaxi想要在經(jīng)濟(jì)上徹底取代有人駕駛的出租車也不容易,。除了直接的車輛和運營成本，還涉及到復(fù)雜的人員配置和法律要求,，如安全員的配備,，這些都會增加運營負(fù)擔(dān)。即便采用完全自動駕駛車輛,，減少人力成本,，車輛本身的高額投資及其折舊也是不容忽視的重負(fù)。

百度蘿卜快跑的盈利預(yù)期,，以及其在“車路云一體化”政府項目中的布局,，顯示出百度在自動駕駛領(lǐng)域的長遠(yuǎn)規(guī)劃。但這一領(lǐng)域的發(fā)展仍充滿不確定性,，需要克服的技術(shù),、政策和社會接受度等障礙眾多，其前景尚需觀察,。

總之,，自動駕駛出租車對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的沖擊可能被夸大了，當(dāng)前行業(yè)面臨的困境更多源于內(nèi)部競爭和市場環(huán)境變化,。而自動駕駛技術(shù)的真正價值和未來,，或許在于其如何融入智慧城市建設(shè)和智能交通系統(tǒng)的整體框架中，而非簡單地替代現(xiàn)有的出行方式,。無人駕駛搶司機飯碗,？

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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