李彥宏曾稱希望無人車盡快普及科技與民生如何兼得,？

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2024-07-12 11:43:48 澎湃新聞

李彥宏曾稱希望無人車盡快普及

近期,，科技領(lǐng)域內(nèi)兩大熱門話題引人關(guān)注。一方面,，蘿卜快跑的訂單量顯著增長,，其計劃至2024年全面覆蓋武漢市場,，并預(yù)計在該市率先實現(xiàn)盈虧平衡，2025年或?qū)⒂瓉碛?。這標(biāo)志著昔日科幻電影中的無人駕駛汽車已駛?cè)氍F(xiàn)實生活,，成為街頭常見景象。

與此同時,，武漢的另一現(xiàn)象反映了新舊業(yè)態(tài)的碰撞：部分出租車司機呼吁取消無人駕駛汽車服務(wù),，原因是蘿卜快跑擴張運營范圍，對傳統(tǒng)出租車及網(wǎng)約車市場構(gòu)成了挑戰(zhàn),。這一沖突預(yù)示著隨著Robotaxi逐步探索商業(yè)化路徑,，類似的市場調(diào)整難以避免，是科技進步的必然趨勢。在全球科技競賽的大背景下,，自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化不僅是技術(shù)突破的象征,，也是維護市場競爭力的關(guān)鍵。

百度旗下的蘿卜快跑,，在武漢初步部署的1000輛無人車,，憑借24小時運營、低廉的費用（6公里僅需4元）,，在性價比上超越多數(shù)網(wǎng)約車服務(wù),，贏得了市場與資本的雙重青睞，百度港股因此上漲,。用戶層面,，無人駕駛網(wǎng)約車的便捷與經(jīng)濟性使其廣受歡迎，商業(yè)化前景樂觀,。

然而,，這一進程也引發(fā)了對就業(yè)影響的擔(dān)憂。出租車司機面臨潛在的生計威脅,，科技的快速發(fā)展與社會穩(wěn)定就業(yè)之間存在矛盾,。盡管AI技術(shù)的進步創(chuàng)造了新的高薪職位，但對于許多傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者而言,，轉(zhuǎn)型并非易事,。據(jù)統(tǒng)計，中國網(wǎng)約車司機群體龐大,，以武漢為例,，就有數(shù)萬名司機。技術(shù)進步若不能保障廣大勞動者的生計,，其價值便值得深思,。

因此，無人駕駛技術(shù)的推廣需謹慎平衡,，考慮就業(yè)市場和社會接納度,。這包括合理控制無人駕駛車輛的投放規(guī)模，以及探索兼顧效率與人文關(guān)懷的商業(yè)化模式,。正如李彥宏所言,，AI應(yīng)作為提升生活質(zhì)量的工具，而非單純追求效率而忽視社會影響,?？萍歼M步需伴隨著溫度，確保不遺棄任何群體,，共同構(gòu)建一個更加包容和諧的未來,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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