李彥宏曾稱希望無人車盡快普及科技與民生如何兼得,？

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2024-07-12 11:43:48 澎湃新聞

李彥宏曾稱希望無人車盡快普及

近期,，科技領(lǐng)域內(nèi)兩大熱門話題引人關(guān)注。一方面,，蘿卜快跑的訂單量顯著增長(zhǎng),，其計(jì)劃至2024年全面覆蓋武漢市場(chǎng)，并預(yù)計(jì)在該市率先實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,，2025年或?qū)⒂瓉碛?。這標(biāo)志著昔日科幻電影中的無人駕駛汽車已駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)生活，成為街頭常見景象,。

與此同時(shí),，武漢的另一現(xiàn)象反映了新舊業(yè)態(tài)的碰撞：部分出租車司機(jī)呼吁取消無人駕駛汽車服務(wù)，原因是蘿卜快跑擴(kuò)張運(yùn)營(yíng)范圍,，對(duì)傳統(tǒng)出租車及網(wǎng)約車市場(chǎng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。這一沖突預(yù)示著隨著Robotaxi逐步探索商業(yè)化路徑,，類似的市場(chǎng)調(diào)整難以避免,，是科技進(jìn)步的必然趨勢(shì)。在全球科技競(jìng)賽的大背景下,，自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化不僅是技術(shù)突破的象征,，也是維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

百度旗下的蘿卜快跑，在武漢初步部署的1000輛無人車,，憑借24小時(shí)運(yùn)營(yíng),、低廉的費(fèi)用（6公里僅需4元），在性價(jià)比上超越多數(shù)網(wǎng)約車服務(wù),，贏得了市場(chǎng)與資本的雙重青睞,，百度港股因此上漲。用戶層面,，無人駕駛網(wǎng)約車的便捷與經(jīng)濟(jì)性使其廣受歡迎,，商業(yè)化前景樂觀。

然而,，這一進(jìn)程也引發(fā)了對(duì)就業(yè)影響的擔(dān)憂,。出租車司機(jī)面臨潛在的生計(jì)威脅，科技的快速發(fā)展與社會(huì)穩(wěn)定就業(yè)之間存在矛盾,。盡管AI技術(shù)的進(jìn)步創(chuàng)造了新的高薪職位,，但對(duì)于許多傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者而言，轉(zhuǎn)型并非易事,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，中國(guó)網(wǎng)約車司機(jī)群體龐大，以武漢為例,，就有數(shù)萬名司機(jī),。技術(shù)進(jìn)步若不能保障廣大勞動(dòng)者的生計(jì)，其價(jià)值便值得深思,。

因此,，無人駕駛技術(shù)的推廣需謹(jǐn)慎平衡，考慮就業(yè)市場(chǎng)和社會(huì)接納度,。這包括合理控制無人駕駛車輛的投放規(guī)模,，以及探索兼顧效率與人文關(guān)懷的商業(yè)化模式。正如李彥宏所言,，AI應(yīng)作為提升生活質(zhì)量的工具,，而非單純追求效率而忽視社會(huì)影響?？萍歼M(jìn)步需伴隨著溫度,，確保不遺棄任何群體，共同構(gòu)建一個(gè)更加包容和諧的未來,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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